Устройство для телеграфирования Советский патент 1933 года по МПК H04L17/00 

Предлагаемое изобретение касается устройства для телеграфирования с переключателями, позволяющими включать линейные реле в цепь контактов дщ.ка распределителя, для использования одного и того же аппарата при ретрансляции.

На прилагаемом чертеже изображено предлагаемое устройство с кольцами в развернутом виде.

Первое кольцо /| аждого диска имеет десять укороченных контактов и разбито на два подвижных сектора по пять контактов и одиннадцатый подвижный коррекционный контакт. Первое кольцо / соединяется щетками с четвертым кольцом /К, которое разрезано на два одинаковых сектора. .

Первые пять контактов, первого кольца / переднего диска соединяются с электромагнитами приемника /, вторые пять контактов - е электромагнитами приемника 2, одиннадцатый контакт соединяется с коррекционным электромагнитом 5. Первый сектор четвертого кольца /К соединяется через переключатель 4 с якорями печатающего и контрольного реле 5 ч 6.

Второй сектор соединяется непосредственно с якорем контрольного реле 6. Обмотки печатающего реле 5 через сопротивление в 12000 омов соединяются

(230) ..

С якорем линейного реле 7. Обмотки контрольного реле 6 также через сопротивление 12000 омов соединяются с рычагом переключателя 8. Первые пять контактов первого кольца заднего диск соединяются с электромагнитами приемника 2, следующие пять контактов-с электромагнитами приемника 7, одиннадцатый контакт остается свободным.

Первый сектор четвертого кольца IV заднего диска соединяется непосредственно с якорем контрольного реле 6. Второй сектор соединяется с рычагом переключателя 4 и через него с якорями печатающего и контрольного реле 5, 6.

Обмотки печатающего реле 5 соединяются через сопротивление в 12000 омов с якорем линейного реле 9. Обмотки контрольного реле 6 через сопротивление в 12000 омов соединяются с рычагом двухконтактного переключателя 8,

Вторые кольца Я разрезаны на двенадцать одинаковых контактов и соединяются щетками с пятым сплошным крльцом К. Первые пять контактов вто рого,кольца // переднего диска соединяются через переключатель / с клавиатурой // и якорем приемного реле 7. Следующие пять контактов соеди«няются .через переключатель /2 с клавиатурой 75 и якорем того же приемг

лого реле 7. Одиннадцатывчконтакты обоих дисков соединяются с минусом линейной батареи, двенадцатые контакты-с плюсом линейной батареи.

Пятое кольцо V переднего диска :оединяется с дифференциальной точкой -линейного реле i и с винтами двух кон-, тактных переключателей 8 и 8.

Первые пять контактов второго кольца // заднего диска соединяются через переключатель J4 с клавиатурой J3 и якорем линейного реле следующие пять контактов соединяются через переключатель 75 с клавиатурой 7/ и якорем того же линейного реле 9.

Пятое кольцо F заднего диска соединяется с дифференциальной точкой ли«ейного реле 7 и через ответвление с винтами двухконтактных переключателей 8, 8. Третье кольцо JII каждого диска разрезано на двенадцать контактов и соединяется щетками с шестым сплошным кольцом К/. Первый и второй контакты третьего кольца /Я переднего диска соединяются с тормозным электромагнитом 20 приемника 7, третий контакт-с 1 актовым электромагнитом 27 клавиатуры 7J, шестой контакт-с тормозным электромагнитом 22 приемника Д десятый контакт-с тактовым электромагнитом 23 клавиатуры 77. Первый и второй контакты третьего кольца /Я заднего диска соединяются с тормозным электромагнитом 22 приемника 2, третий контакт-с тактовым электромагнитом 23 клавиатуры 77, шестой контакт-с тормозным электромагнитом 27 клавиатуры 7J. Остальные контакты этих «олец обоих дисков свободны. Шестое кольцо Г/ обоих дисков соединяется с местной батареей в 30 вольт.

Соединения дуплексных приборов производится как на обыкновенной трансляции Уитстона.

. Перекл1рчатели 10,12, 14, 15 имеют следующие соединения: пружины 16 пераого ряда всех переключателей соединяются с соответствующими контактами вторых колец Я и с противолежащими им пружинами 13 третьего ряда.

Пружины второго 77 ряда переключателей 7, 72 соединяются между собой и, все вместе, с якорем линейного реле. Пружины 77 второго ряда переключателей 14у 75 также соединяются

между собою, и, все вместе, соединяются с якорем линейного реле 9,

Пружины 19 четвертого ряда соеди няются соответственно с рычагами клавиш клавиатур 77 и 13. При работе двух оконечных станций Аи В по обоим секторам ручки переключателей 10, 72, .14, 15 поворачиваются на положение „трансляция, происходит соединение пружин 16 первого ряда, включенных в контакты второго кольца, с пружинами 77 второго ряда, соединенными между собой и с якорями линейных реле, так что второе кольцо за исключением контактов 77 и 72 оказывается сплошным и соединенным на переднем диске с якоремллинейного реле 7 и на заднем диске с якорем линейного реле 9. Рычаги двухконтактных переключателей 8 поворачиваются в положение, показанное пунктиром. Станция А с контакта 77 второго кольца Я заднего диска посылает коррекционный ток, который, поступая в обмотки линейного реле 7, перебрасывает его якорь к рабочему контакту.

От якоря линейнйго реле посылается рабочий ток через сопротивление в 12000 омов в обмотки реле 5, якорь которого также срабатывает и посьшает ток местной батареи в первый сектор IV кольца, с которого по щеткам ток попадает в контакт первого кольца / и через известный промежуток времени в одиннадцатый контакт, заставляя срабатывать коррекционный электромагнит 3; таким образом, щетки промежуточной станции начинают вращаться синхронно с щетками станции А. В то же время промежуточная станция с контакта 77 второго кольца Я переднего диска посылает рабочий ток, через кольцо У и дифференциальную точку реле, на станцию jB, которая обв1чным порядком также устанавливает «коррекцию, с одиннадцатоко контакта второго кольца Я заднего диска. На станцию А также посылается коррекционный ток. Установив коррекцию, промежуточная станция ждет, когда установит коррекцию станция В. Установив коррекцию, станция -В нажимает третий бланк на обеих клавиатурах, посылая таким образом на линию ток работы, который на промежуточной станции попадает в обмотки линейного реле Р,