КОМБИНИРОВАННЫЙ МЕХАНИЗМ ПОДАЧИ БУРИЛЬНОЙМАШИНЫ Советский патент 1972 года по МПК E21B19/86 E21B19/84 

Изобретение касается комбинированных механизмов подачи для бурильных машин, а точнее механизмов, имеющих силовые цилиндры и канатный (цепной) удвоитель хода подачи.

Известен комбинированный механизм подачи бурильной машины, содержащий два телескопически встроенных силовых цилиндра, которые взаимно подвижны в противоположных направлениях, и канатный (цепной) удвоитель хода подачи, связанный с бурильной машиной и приводимый в действие при относительном перемещении цилиндров. При этом распорный шток поршня внутреннего цилиндра пропущен через торцовую сторону внешнего цилиндра.

В предлагаемом механизме подачн шток поршня внешнего цилиндра пропущен через другую его торцовую стенку и служит для распора механизма. В результате обеспечивается лучшая устойчивость механизма и направленность бурения, особенно при бурении восходящих шпуров.

На фиг. 1 изображен предлагаемый механизм подачи; на фиг. 2 - положение бурильной машины ,в начале и в конце рабочего хода подающего механизма.

Внешний цилиндр / имеет поршень 3 со штоком 4, который пропущен через торцовую стенку 5 цилиндра и опирается в почву выработки. Внутренним цилиндром 2 является собственно шток 4 внешнего цилиндра 1 с размещенным в нем поршнем 6, имеющим шток 7, который пропущен через другую торцовую стенку 8 внешнего цилиндра / и упирается в кровлю выработки. Таким образом штоки 4 и

7 служат для распирання подающего механизма.

Па наружной стороне внешнего цилиндра / смонтирован канатный или цепной удвоитель 9 хода подачи, который имеет закрепленный

на торцовой стенке 8 внешнего цилиндра / блочек 10 и перекинутый через него канат // (цепь), один конец которого прикреплен к штоку 4, а другой - к опорной плите 12 бурильной машины 13, установленной на направляющих 14 внещнего цилиндра 1.

К верхней части штока 7, который выполнен полым, прикреплена трубка 15, соединенная с краном 16 управления. Па входе в трубку 15, сразу после крана 16, установлен

обратный клапан 17 и регулирующий вентиль 18, который трубкой 19 сообщен с полостью 20 внешнего цилиндра /. В кране 16 управления имеется кнопка 21 для сброса воздуха из подающего механизма.