По основному авт. св. № 243053 известен электропривод с вентильным двигателем, питаемым от сети переменного тока через трансформатор со вторичной обмоткой, состоящей из двух частей, электрические вентили, осуществляющие выирямление и И11вертиро;:ап1 е тока, и сглаживающий реактор, подключенный к выводам трапсформатора через электрические веитили. Одпако двухзоиное регулирование напряжения, которое может обеспечить силовая схема известного электропривода, является пе/достаточным для эле1;троподвижного состава.
Целью изобретения является создание электропривода с вентильным двигателем, силовая схема которого позволяла бы осуществить четырехзонное регулирование напряжения на двигателе без синхронного перевода управляющих импульсов с одних групп вентилей на другие.
Это достигается путем присоединения при помощи электрических вентилей концов цепи сглаживающего реактора, а также и электрических вентилей, осуществляющих переключение тока в фазах якоря, к пескольким, например шести выводам, обеих частей вторичной обмотки тягового трапсформатора, причем эти части могут быть равны eждy собой (соотношение витков 1:11), или не ралпы (соотношение витков 3:1). Подача управляющих импульсов на электрические вентили с частотой сети происходит поочередно и последовательно на различ1П51е вентили, а синхронный перевод нмпульсов прп переходах с зоны на зону отсутствует.
Па фиг. 1 представлена схема включения вентильного двигателя при нитании его от однофазного трансформатора с равными частями вторичной обмотки; на фиг. 2 - то же, с неравными частями при соотношени числа витков 3: 1; на фиг. 3 - то же, с уменьшенной установленной мощностью электрических вентилей.
Тяговый трансформатор нмеет вторичную обмотку, разделенную на две части 1 и 2, которые имеют либо равиое число витков, как это показано на фнг. 1, лнбо соотноп1е)1ие витков в части / в три раза больще, чем в части 2 (см. фиг. 2 и 3).
Группы электрических вентилей о , сосдииеиных на общие щины анодами, и вентилей 4, соединенных на общие шины катодали, осуществляют переключеиие тока в фазах якоря 5 электрической машины. Выпрямленный ток сглаживается с реактором 6. При помощи электрических вентилей 7-13 происходит соединение выводов сглал ивающего реактора и общих шии вентилей 3 и 4 с иромежуточиыми выводами вторичной обмотки тягового трансформатора. Электрнческне вентили 3 с
общими анодами присоединены к части / вторичной обмотки, а веитили 4 с общими катодами - к части 2.
Электрические вентили 13 (см. фиг. J) служат для снятия части расчетного напряжения с вентилей 7, 11 и }2, их введение псаволяет несколько сократить общую установленную мощность электрических вентилей. Если припять за единицу общую установленную мощность электрических вентилей в схеме однофазного вынрямитсльного моста, то при расчетном угле погасания вентилей 3 и 4 в 30 эл. град, схема на фиг. 1 требует 2, 16 условных единицы, схема на фиг. 2-2,29 и схема на фиг. 3-2,16. Тарсим образом, но числу электрических веитилей все три варианта предлагаемого электропривода с вентильным двигателем примерно равны, и выбор между ьими основывается лишь на конструктивных различиях тягового трансформатора и преобразовательной установки.
Процесс регулирования напряжения для всех трех вариантов одинаков и протекает следующим образом.
На первой зоне регулирования выпрямленного напряжения от О до /4 вентили 11 и 12 закрыты, а ток протекает по вентилям 3, 4, 7, 8, 9, 10, 13, причем вентили 4 открываются вблизи 180 эл. град., а угол открытия вентилей 3 регулируется от 180 до О эл. град.
29
37 3
-«После того, как веитили 3 будут открыты весь полупериод, начнется уменьщение угла открытия вентилей 4, что обеспечит изменение выпрямленного напряжения от /4 ДО VaПа третьей зоне подаются управляющие импульсы на вентили 11, угол открытия которых регулируется от 180 до О эл. град, а на четвертой зоне аналогичным образом регулируется открытие вентилей 12. Таким образом, в процессе регулирования напряження Hooieредно регулируются вентили 3, 4, 11 i 12, и надобность в синхронном переводе управляющих импульсов отпадает, что существенно повышает нйдежность работы преобразователя.
Предмет изобретения
Электропривод с вентильным двигателем по основному авт. св. № 243053, отличающийся тем, что, с целью улучшения регулировочных характеристик, выводы сглаживающего реактора соединены через управляемые электрические вентили, включениые по направлению протекания тока, с промежуточными выводами соответствующих частей вторичной обмотки трансформатора и с указанными выводами соединены также через вентили общие щины групп вентилей преобразователя, соответствующих этим частям обмотки.
Фиг,.2
