РАБОЧИЙ ОРГАН ДЛЯ РАЗРУШЕНИЯ ПОЧВЕННЫХ КОМКОВ И УДАЛЕНИЯ БОТВЫ К КАРТОФЕЛЕУБОРОЧНЫММАШИНАМ Советский патент 1972 года по МПК A01D33/00 A01D33/02 

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению.

Известны рабочие органы для разрушения почвенных комков и удаления ботвы к картофелеуборочным машинам, включаюш,ие передний и задний встречно вращающиеся упругие баллопы, причем задний баллон расположен выше переднего, и ботвоудалитель.

Основным недостатком таких рабочих органов является сложность конструкции ботвоудалителя, который выполнен как самостоятельный рабочий орган.

В предлагаемом рабочем органе с целью упрощения конструкции ботвоудалитель образован передним баллоном и установленным за ним, ниже оси его вращения, встречно вращающимся обрезиненным Валиком. Для обеспечения прилегания валика к переднему баллону и более полного захвата ботвы при различном ее состоянии (зеленая, сухая) валик выполнен с возможностью регулирования его положения относительно переднего баллона.

Разность окружных скоростей валика и переднего баллона П10зволяет предотвратить задипание баллона почвой. Для исключения заматывания ботвоудалителя ботвой снизу валика установлен щиток.

чим органом, общий вид; на фиг. 2 - ботвоудалитель, в двух проекциях.

Рабочий орган включает передний 1 и задний 2 встречно вращающиеся Зпругпе баллоны, например пневматические, пpичe задний баллон расположен выще переднего.

Ботвоудалитель 3 образован передним 1 баллоном и установленным за ним, ниже осп его вращения, встречно вращающимся обрезнненным металлическим валиком 4. Снизу валика 4 с минимальным зазором к его поверхности установлен щиток 5, который очищает валик и направляет ботву.

Концы валика 4 и щитка 5 с целью исключения заматывания ботвой валика 4 вынесены за пределы рабочей поверхности баллона 1.

Для регулирования силы прижатия заднего баллона к переднему задний баллон щарнирно закренлен на рамке 6, щарнирно прикрепленной к раме машины, и положение его можно менять с помощью винтового механизма 7.

С целью регулирования силы прижатия валика к переднему баллону кронщтейны 8 подшипников установлены на носадочных поверхностях, параллельных оси вращения баллона.

Чтобы обеспечить более полный захват ботвы при различном ее состоянии (зеленая, сухая), валик 4 выполнен также с возможностью регулирования его положения относительно переднего баллона, причем это регулирование