МНОГОМЕСТНЫЙ ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЕТ Советский патент 1972 года по МПК B64C1/20 

Известны пассажирские са молеты с нескол ык и ми. лалубами и багажиыми номещеНИ.Я1МН, размещенными на нижней палубе.

НедостаткЗМи таквм самолетов Я|вля.ется asTOiHOiMiHoe размещение люков IB багажных помещениях и входных дверей в пассажирских салонах, бла.годаря чему требуется создаНсие слециальпото оборудования на. аэродромах и служ.б при,ема, -хранения и выдачи багажа.

Сдача И inpneiM багажа пассажирами требуют много времени.

В предложенном самолете эти иедостатки устранены благодаря TOiMy, что .проход пассажиров iB самолет со |Своим багажом осуществлен 1чере.з входные двери, .выполненные в б аг а ж н ы х и ОМ еще н И1Я х.

В багажных помещениях пассажиры укладывают свои вещи, на стеллажах. После чего по лестницам, соо бщающим багажные помещения с верхней, 1налубОй, проходя.т в паосажи.рские са.лоны.

На фит. 1 представлен .фюаеляж, нижняя па.луба, вид сверху; иа фиг. 2 - то же, верх1шя Налуба; на фиг. 3 - продольный разрез

фюзеляжа; на. фиг. 4 - по.перечпый разрез фюзеляжа .

В багажных номещениях / вынолиены входные Д1вери 2 с встроенными тра.. и устано.влены стеллажи 3 для :багажа пассажиров.

Пр()х.од пассажиров из багажных помен,ений в пассажи.рские салопы 4 :с уста.повле.н:ным в :Нем креслами 5 осуществляется .по

лестницам 6, сообщающим нижн.юю на лубу

с верх)ней палубой.

П р е .д м е т изобретения

Многоместный пассажирский са-молет с двумя налубам.и., расположенными в фюзеляже одна над другой, с разме.щением пассажирских салонов на верхней палубе, а багажных помещений на нижней, отличающийся

тем, что, с целью экономии средств на организаЦию службы приема, хранения и выдачи багажа и уменьшения затрат времени пассажиров на сдачу и получение багажа, в нем багажные помещения сообщены с нассажирскими салопами, дверьми и лестницами.