КРОНШТЕЙН ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ КАРЕТКИ ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЯ ТРАМВАЙНОГО ДВИГАТЕЛЯ Советский патент 1928 года по МПК H02K5/14 

На фиг. 1 изображен вид спереди и частичный разрез трамвайного двигателя, снабженного предлагаемым кронштейном для крепления каретки щеткодержателя и на фиг. 2, 3 и 4 - щеткодержатель и кронштейн.

Предлагаемый кронштейн 28₁, который не изолирован от каретки щеткодержателя 10, прикреплен одной своей обработанной поверхностью посредством болтов 14а через изолирующую прокладку 16 (выполненной в виде коробки) к обработанной поверхности корпуса 1 двигателя. На другой обработанной поверхности кронштейн снабжен колодкой 15, которая несет каретку 11. Каретка 11 скреплена с колодкой 15 посредством болта 14 с гайкой и зубчатой шайбой 12 для предохранения щеткодержателя от смещения при сотрясениях. Колодка 15 прикреплена к кронштейну 28₁ шпильками 21 с гайками 20 и имеет прорезы 19 для передвижения щеткодержателя по окружности коллектора 28 при помощи перестановки болта 14 и шпильки 21.

Кронштейн для крепления каретки щеткодержателя трамвайного двигателя, характеризующийся тем, что неизолированный от каретки щеткодержателя кронштейн 28₁ прикреплен одной своей обработанной поверхностью через изолирующую прокладку 16 болтами 14а к обработанной поверхности корпуса 1 двигателя и на другой обработанной же поверхности снабжен несущей каретку щеткодержателя колодкой 15, укрепленной так, чтобы каретка щеткодержателя могла перемещаться по окружности коллектора при воздействии на поджимные болты 14 и шпильки 21.