ЯАРАВНИВАТЕЛЬ ВРЕМЕННЫХ И ВНУТРИКАРТОВЫХОРОСИТЕЛЕЙ Советский патент 1972 года по МПК A01B13/16 

Изобретение относится к навесным сельскохозяйственным орудиям, применяемым в -поливном земледелии.

Для заравнивания временных и внутрикартовых оросителей (оросительных канав) применяются известные заравниватели, навешиваемые на раму бульдозерного типа впереди колесного трактора.

Основным недостатком таких заравнивателей является то, что при выезде с поля по междурядьям растений высокостебельных культур, например хлопчатника, отвалы, установленные жестко под углом к оси движения, будучи поднятыми в транспортное положение задевают растения и повреждают их, что снижает урожайность. Повреждение растениям наносят также П-образная рама орудия и узлы ее «авески на трактор, которые находятся в зоне рядков растений.

Целью изобретения является обеспечение автоматического вывода отвалов из зоны рядков для исключения повреждения растений при транспортировании по междурядьям. Достигается это тем, что оси крепления отвалов связаны с неподвижными точками трактора через рычажно-шарнирный .механизм, состоящий из поводка и кривошипа, укрепленного на оси отвалов. Автоматический поворот осуществляется с помощью поводков, связывающих кривошипы поворотных осей крепления

отвалов с неподвижными точками трактора, за счет изменения расстояния отвалов относительно трактора при подъеме орудия в транспортное положение.

На ,фиг. 1 схематично изображен предлагаемый заравниватель в рабочем положении (штрих-пунктиром показано транспортное положение), вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - то же, в транспортном положении при выезде с поля по междурядьям, вид в плане; на фиг. 4 - конструкция заравнивателя в увеличенном масштабе, вид в плане; на фиг. 5 - отвал с поворотной осью и креплением к раме (отвал условно повернут

перпендикулярно плоскости сечения), разрез по Л-Л на фиг. 4.

На чертежах не указаны элементы навесной системы трактора, кроме верхней и нижних продольных тяг.

Заравниватель временных и внутрикартовых оросителей состоит из рамы 1, опорных колес 2, двух отвалов 3 с поворотными осями 4 и кривошипами 5, двух шарнирных подводков 6 с кронштейнами 7, двух штырей 8 и

двух подшипников 9 noBopOTHbix осей 4 с накладками JO.

При подъеме в транспортное положение орудие приближается к трактору, а шарнирный поводок, действуя на кривошип, повораустанавливает их по направлению движения агрегата так, как показано на фиг. 3. При этом отвалы выводятся из зоны рядков растений в междурядья.

Кронштейны 7 поводков прикреплены болтами к кожухам полуосей трактора.

Отвалы заравнивателя своими приваренными поворотными осями фиксируются под углом 40-50° к оси движения в кривошипах штырями 8. Подшипники 9 поворотных осей 4 крепятся к брусу рамы с помошью накладок 10 четырьмя болтами и .могут быть установлены с различной шириной захвата в зависимости от размеров оросителя.

Регулировка положения отвала под углом осуществляется изменением длины поводка. В рабочем положении (см. фиг. 1) агрегат с заравнивателями движется передним колесом трактора по дну оросителя, отвалы срезают бермы оросителя и, сдвигая почву, засыпают его. Неровности засыпки прикатываются опорными колесами заравнивателя. Отвалы в рабочем положении удерживаются поводками. Выезд с поля осуществляется по междурядьям

с орудием, поднятым в транспортное положение с повернутыми вдоль оси движения отвалами (см. фиг. 3).

гПредмет изобретения

1.Заравниватель временных и внутрикартовых оросителей, включающий навешенную на трактор раму с шарнирно закрепленными на ней отвалами и опорные катки, отличающийся тем, что, с пелью автоматического вывода отвалов из зоны рядков для исключения повреждения растений при транспортировании по междурядьям, оси крепления отвалов связаны с неподвижными точками трактора через

5 шарнирно-рычажный механизм.

2.Заравниватель по п. 1, отличающийся тем, что шарнирно-рычажный механизм выполнен в виде поводка, соединенного с неподвижными точками трактора и кривошипа,

0 установленного на оси крепления отвалов.

3.Заравниватель по п. 2, отличающийся тем, что поводок соединен с трактором и с кривошипом посредством универсального шарнира.

Ч,

Фиг 1

Риг 5

T/i

Фиг.