ВСЕСОЮЗНАЯ ' Советский патент 1973 года по МПК F16D41/07 

1

Изобретение относится к области общего машиностроения.

Известны муфты свободного хода, содержащие ведущую и ведомую полумуфты и тела заклинивания в виде шариков или роликов. При этом механический контакт конструктивных элементов муфт свободного хода происходит либо в точках (в случае использования шариков), либо по линиям (в случае использования роликов). Из-за малых величин контактирующих поверхностей удельные нагрузки на шарики или ролики значительны, поэтому применение таких муфт в высоконагруженных конструкциях ограничено.

Цель изобретения - повышение нагрузочной способности, долговечности и надежности работы.

В предлагаемой муфте ведущая полумуфта выполнена в виде сферического подпятника и шаровой ПЯТЫ, упруго взаимодействующих между собой, а ведомая полумуфта - в виде диска, свободно насаженного на вал и фрикционно связанного с одной стороны с зафиксированным на том же валу опорным диском, с другой стороны - с размещенным на валу с возможностью вращения относительно последнего кольцом. Тела заклинивания выполнены в виде цилиндрических пальцев со сферическими концами, входящими в торцовые сферические гнезда, предусмотренные в шаровой пяте и кольце, причем шаровая пята и кольцо предварительно развернуты относительно друг друга и зафиксированы в этом положении связывающей их пружиной кручения.

Длина тел заклинивания выбрана из условия обеспечения углового смещения одних их концов относительно других на величину, меньшую угла трения между соприкасающимися поверхностями.

Кроме того, кольцо выполнено составным из двух скрепленных болтовым соединением частей, между которыми размещены сменные прокладки, благодаря чему обеспечивается точная регулировка угла сдвига одних концов тел заклинивания относительно других.

На чертеже схематично изображена описываемая муфта, продольный разрез.

Муфта содержит вал 1, на котором жестко закреплена ведущая полумуфта 2 с выполненным с ней заодно сферическим подпятником 3. На подпятник насажена шаровая пята 4, связанная с ведущей полумуфтой упругим соединением - болтом 5, установленным в отверстиях упомянутых деталей, причем между стенками отверстий пяты и болтом расположена упругая втулка 6; между торцами ведущей полумуфты с пятой и между расточкой .последней и наружным диаметром вала имеются зазоры а и б соответственно.