ЙОЕСОЮЗНАЯ i Ч ... Л^-ч«*«6й41й-Зш?Щч4йЩ|«УьАк' ^^^^Г^^^н!;^в»^^^Т^^Л^ТЙ А Советский патент 1973 года по МПК G01K7/16 

1

Изобретение относится к области измерительной техники.

Известны датчики контроля температурного режима обмотки статора электрической машлны, закладываемые в паз статора непосредсгвенно под клип, либо между стержнями, либо на дно паза между стержнями и железом.

Такие датчики содержат, пластинчатый изолирующий каркас, на который намотана об мотка провода сопротивления с выводными проводниками.

При работе датчиков возникает очень сильное переменное магнитное поле, которое индуцирует в цеиь датчика доиолиительное напряжение, создаюн ее помехи действию автоматической регистрирующей аппаратуры, и паразитные токи, которые нарушают тепловой режим обмотки датчика.

Для устранения наводок, вызываемых магнитным полем машины, провод сопротивления датчика наматывают на каркасе бифилярио, а выводные проводники скручивают.

Однако неконтролируемая по размерам петля, которая образуется при точной подгонке датчика по омическому сопротивлению, снижает его помехозащищенность.

Для увеличения помехозащищенности и повыщения точности измерения в предлагаемом датчике выводной чдсти провода сопротивления и выводным проводникам придана конфи9

гурация удлиненной восьмерки, у которой одна петля и боковые стороны другой петли образованы выводными проводниками, а замыка-ющая часть - концами обмотки провода сопротивлеиия, пропущенными в два отверстия, расположенной в вершине восьмерки, и прикрепленными к брков|Б1 -1 сторонам незамкнутого конт-ура по разные стороны пластинчатого изолирующего каркаса.

При этом концы выводных проводников могут быть пропущены через два ряда отверстий с перекрещиваиием по разные стороны изолирующего каркаса.

На чертел е приведен описываемый датчик, состоящий из изолирующего каркаса 1, па который уложена бифилярно обмотка 2 провода сопротивления. В каркасе выбиты иа равном расстоянии два ряда отверстий 3 (по три с каждой стороны). Кроме того, в середине и с смещением пробиты рядом два отверстия 4. Выводные проводники 5 вводят в прорезь 6, а их оголенные концы пропускают через отверстия 3 так, чтобы образовались перекрытия с расположением проводов по разным сторонам каркаса /,

Концы обмотки 2 сопротивления пропускают раздельно черезотверстия 4 на разные стороны каркаса и припаивают к свободным концам 7 выводных проводников 5 ка-ждый на своей стороне каркаса.

Необходимое сочетание точности подгонки и помехозащищенности достигается следующим образом. Обмотка 2 и выводные проводники 5 до концов 7 образуют симметричную взаимно уравновещенную систему бифилярного типа. Изменение длины провода при подгонке компенсируется укладкой целых витков на участке от отверстия 4 до края обмотки 2 и пропусканием концов с той или иной стороны каркаса через отверстия 4.

В предлагаемой конструкции для устранения замыканий использовано переплетение концов выводных проводников 5 через отверстия 3 так, что их перекрещивание происходит по разным сторонам каркаса, который выступает одновременно в роли изолирующего разделителя.

Уровень помех в описываемом датчике снижен за счет наводок на датчик примерно на ..Два порядка против уровня, характерного для известных датчиков.

Предмет изобретения

1.Датчик контроля температурного режима обмотки статора электрической мащины, содержащий пластинчатый изолирующий каркас, на который намотана обмотка провода сопротивления с выводными проводниками, отличающийся тем, что, с целью увеличения помехозащищенности и повыщения точности измерения, выводной части провода сопротивления и выводным проводникам придана конфигурация удлиненной восьмерки, у которой одна петля и боковые стороны другой петли образованы выводными проводниками, а замыкающая часть - концами обмотки провода сопротивления, пропущенными в два отверстия, расположенные в верщине восьмерки, и прикрепленными к боковым сторонам незамкнутого контура по разные стороны пластинчатого изолирующего каркаса.

2.Датчик по п. 1, отличающийся тем, что, концы выводных проводников пропущены через два ряда отверстий с перекрещиванием по разные стороны изолирующего каркаса.

.3

С

)

//

pOl-EL-J

/

//