Приспособление для останова ткацкого станка при недолете челнока Советский патент 1934 года по МПК D03D51/40 

К авторскому свидетельсзжу Н. М. Владимирова, заявленному 28 августа Л 933 г6д(спр. о перв. № 1343 зО), с присоеданением заявки от 2С сентября 1933 года (спб. о перв. .,, :J,ig5071).

О выдаче авторского свидетельства/опубликовано 31 мал 1934 года.

Предлагаемое изобретение предн значено для остановаткацкого 1станка/при недолете челнока в челночную корйбк

На схематическом «Чертеже фиг. 1 и, изображают вид предлагаемого ирисд собления сбоку; фиг. 2-2--вид ero ci|eреди.

Предлагаемое приспособление , .йействует следующим образ/ом. При Biiete челнока в челночную коробку вытеСияется клапан Б, а последний при помощи одноплечего рычага Г отклонит двупле,чий рычаг Д, противоположный конец которого -помощью троса е оттягиааНет один конец двуплечего рычага Ж -другой же конец которого отклоняется в противоположную сторону. -

Рычаг Ж укрепляется;на , укрепленном на языке замка и. ,, Рычаг И (фиг. 1) прутком К соединен с рычагом Л, отчего последний нолудаЛьт качательное движение и своим свобрдным концом, при опускании вниз, отклоняетнижний конец двуплечего рычащ Л|Г, верхний конец которого соединен ,с упоь ром, jff который передвигается по шпинделю Я н направляюи ей М в oni o

рону под действием рычага М а в другую сторону под действием пружины О. , Следовательно, при полном долете челнока в соотв тсгвующуюч коробку упор Н расходится в поаожеиии с рычагом Ж, тогда как при недолете челнока, при подходе батана, рычаг Ж попадает под уклон упора 5, и самым упор и языки замков опускаются вниз, вслед1ствие чего замки соприкасаются с упорами, и движение батана; прекратится. . По второму варианту ориСпособление по фиг, Р и 21 выполнено следующим oбpaзoм,meчo рычага М вместесоединения тросом е удерж«вается в необходимом положении плоскими пружинами И. Если челнок не полностью дейетит в челночную корёбку, то рычаг Ж, в поперечном положении в отношении

батана, при подхрде последнего к груднице, ударится об упор Д, укрепленный к раме станка, и вызовет опускание вниз языков замков, вследствие чего языки соприкасаются с упорами, и дви:кение батана прекратится.

Замки л во все 1Время работы подйяты кверху и удерживаются пружиной Oi. .

, П едмет изобретения.

Приепособление- для останова ткацкого

станка при недолете челнока, отличаю. применением двуплечего рычага Д,

одним, концом опирающегося на рычаг Г,

удерживающий свободный клапаи Д а другим - соединенного тросом в ры агом-йыключа1телем Ж, действующим на подпружиненный ,упор Н, перемещающийся от рычагов Ж и Л.

Фиг

;:/:

Фиг

/

щ

Фиг2

,lljfr I

±..

а f itlBfe

9 и