УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗГРУЗКИ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ Советский патент 1973 года по МПК E21B17/42 

1

Изобретение пред.Назначено для разгрузки ниппельиых резыбовых соединений буровых штавг.

При работе с буровыми штангами,, имеющими резьбовое соединение, В частности к-рунную коническую резьбу, ,в результате действия неременной нагрузки и вибрации резьбовое соединение затя1гивают до такото состояния, .когда для раЗ|Вннчивания штанг необходимо создание значительно болъшето крутящего момента, чем действовавший максимальный рабочий момент лри вращении штанг.

Резьбовое .соединение штанг, затянутое в Процессе их работы, часто не может быть развинчено с использова-нием TOiro же привода машин Ы. Это приводит к необходилюсти лрименения трудоемких приемов для демонтажа штанг, а следовательно к потерям времени.

Для облегчения демонтажа штанг в предлагаемом устройстве между торцами иланг размешается разрезиая кольцеобразная деталь, которая снабжена элементом, стягивающим ее конН,ы, и имеет ino м.еньшей: мере н:а одном своем торне коническу о поверхность, сопрягаемую ,с такой же поверхностью на торце одной из штанг.

Кольцеобраз ная деталь может состоять из нескольких секторов, соединяемых между собой.

На фиг. 1 .показано онисывасм.ое устройство, расположенное между торцами соединяемых штанг, продольный раерез; на фиг. 2 - то же, вид с торца с частичном паперечным разрезом.

Устройство представляет собой разрезную .кольцеобразнуЕО деталь /, размеш,енную между торцами буровых 2 и 3, соединяемых между собой при ,помон.1.и резьбовых :ниппеля 4 и муфты 5. С одно.го торца кольцеобразной детали / -предусмотрена конусная поверхность 6, сопрягаемая с такой же поверхностью на торце штанги 2. Конусиые поверхности могут быть на обоих торцах. Угол конусности сб° принимают с таким расчетом, чтобы -при Осевом нагружении возникала выталкивающая сила, стремящаяся раскрыть кольцеобразную деталь 2.

На фиг. 2 кольцеобразная деталь / в месте разъема 7 стянута элементом 8 (болтом), который удерживает ее от .нереме:щен«я в осеBOiM направлении при действующей осевой нагрузке, возникающей при развинчивании резьбового соединеиия штанг.

Неред развинчиваннем резьбового соединения достаточно предварительно о слабить элемент 8. При этом деталь / слегка раздвигается по диаметру и перемещается в осевом направлении, снимая осевое нагружение с резьбового соединения. После этого развинчивание происходит без затрудненнй и при

необходимости, может быть произведено вручную. С помощью элем;ента 8 можно регулировать осевую нагрузку резьбового соединения. Кольцеобразвая деталь / может состоять из нескольких секторов, свяЗаниъьх между собой шарнирамИ или легкоразъемными соединения,м«. Пред.мет « з о б ре т е«.и я il. Устройство для раз-грузки резьбовых со- Ю едипений буровых штанг, отличающееся тем,

что, с целью облегчения демонтажа штанг, оно представляет собой размещенную между их торцами разрезную кольцеобразную деталь, со стягивающим ее концы элементом и имеет по меньшей мере на одном торце коническую поверхность, сопрягаемую с такой же поверхностью на торце одной из штанг. ,2 Устройство по п. 1, отличающееся тем, что кольцеобразная дета1Л1ь состоит из нескольких секторов, соединяемых между собой.