БУРИЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО Советский патент 1973 года по МПК E21D7/00 

1

Изобретение относится к шахтному стройтельству и предназначено для армирования шахтного ствола при бурении лунок в его крепи.

Известны бурильные устройства, размешенныё на полке, для армирования шахтных стволов, включаюш,ие наиравляюшую, бурильную стрелу с шарошкой, движитель с редуктором.

Предлагаемое бурильное устройство отличается от известных тем, что подвешенное между плошадками полка бурильное устройство снабжено разъемной рамой, выполненной с одного конца в виде «ласточкина хвоста, перья которого являются гидравлическими упорами, а с другого - в виде прямоугольного упора, соединенного с направляющей. Это снимает вибрацию устройства.

На фиг. 1 изобралчено предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид в плане.

Многоэтажный полок / состоит из этажных перекрытий: верхнего этажа 2, среднего этажа 3 и нижнего этажа 4, соединенных между собой стойками. При этом верхний этаж выполнен в качестве силового, на котором расположены узлы подвески 5 (шкивы или коуши), средний этаж и нижний 4 выполняю: роль рабочих плош,адок. С нижнего этажа бурят лунки, со среднего этажа подготавливают

2

лунки для закрепления расстрелов, а с вер.снего устанавливают и бетонируют расстрелы.

В центре верхнего этажа на подвесном устройстве закреплена бурильная машина 6, Подвесное устройство состоит из центральной подвески 7, кронштейна 8, силового гидроцилиндра 9 и гибких связей (цепей) 10, которые закреплены за раму машины.

Бурильная машина имеет разъемную раму, состояшую из направляющей //, прямоугольного упора 12, соединенного с другим, выполненным в виде «ласточкиного хвоста, «перья которого являются гидравлическими домкратами 13. Оставляя неизменными передние направляющие и задние упоры, можно за счет центральной вставки рамы использовать бурильную машину для армирования стволов любого диаметра. Передние направляющие соединены между собой при помощи шарнирного упора 14, имеющего центральное отверстие для пропуска бурильной стрелы 15 с шарошкой 16. На направляющих с двух сторон закреплены гидродомкраты 17, штоки которых шарпирПо соединены с редуктором 18, снабженным нневмодвигателями 19. Корпус редуктора имеет выступы и может перемещаться по пазам типа «ласточкин хвост в направляющих. Задний упор имеет распорные гидродомкраты, которые обеспечивают надежное расширение бурильной машины в крепь ствола во время бурения лунки. Для поворота бурильной машины от лунки к лунке служит механизм перемеш,еиия, состояш ий из стрелы 20 и привода 21, перемеш,ающегося по монорельсу 22, прикрепленному к междуэтажным стойкам полка. Для управления работой гидродомкратами служит гидростанция 23. Полок подвешен в стволе на канатах 24. Устройство работает следующим образом. Полок / с помош,ью лебедок, установленных на поверхности, и канатов 24 перемешают на величину шага армировки. В этот момент штоки распорных гидродомкратов 13 убраны, шарошка 1Ь с бурильной стрелой 15, закрепленной на корпусе редуктора 18, и двигатели 19 при помоши гидродомкрата 17 также отведены в правое крайнее положение (убраны). Затем при помош,и силового гидроцилиндра 9 бурильная машина 6 устанаиливается по высоте точно в плоскость яруса расстрелов (изображены только лунки для расстрелов). После этого при помощи привода 21 и стрелы 20 бурильную машину 6 поворачивают до совмещения с отметкой будуюшей лунки. Как только бурильная машииа 6 устанавливается в требуемом положении, включают распорные гидродомкраты 13, штоки которых, упираясь в крепь ствола, отталкивают бурильную машину 6 до упора в противоположную стенку крепи ствола. Наличие на раме машины 6 с одного конца гидродомкратов 13, а с другого - шарнирного упора 14 способствует надежному распределению ее при бурении лунки. В схеме гидрораспора имеются гидроаккумуляторы и гидрозамки, обеспечивающие постоянное давление в системе, что способствует надежному удерживанию бурильной машины 6 iBo время всего бурения лунки. Характерной особенностью предлагаемого полка является то, что усилие распора, а затем и усилие бурения не передаются на металлоконструкции полка, что ведет к упрощению его конструкции и снижению веса. Это обеспечивается благодаря специальной подвеске бурильной машины, выполненной в виде силового гидроцилиндра и гибких связей 1G, расположенных между цилиндром 9 и рамой машины 6. После надежного раскрепления бурильной машины 6 приступают к бурению лунки. Включив пневмодвигатель 19, дают враще)ше его выходному валу, к которому с помощью зубчатой муфты подсоединен вал бурильной стрелы 15, с насаженной на конце шарошкой 16. Таким образом, получают вращение шарошки 16. Затем с помощью гидродомкратов 17 шарошку 16 со стрелой 15, редуктором 18 и двигателем 19 подают до соприкосновения с крепью ствола. В результате вращения и осевого нажатия шарошка 16 начинает внедряться в крепь. В момент забуривания создают минимальную скорость перемещения шарошки, а после забуривания с помощью гидродомкрата 17 дают рабочую скорость. В момент бурения лунки для создания лучших условий бурения и нормальных санитарно-гигиенических условий к ней подводят сжатый воздух с водой, образуя воздушно-водяную завесу от пыли. Для лучшей ориентации глубины лунки на направляющих 11 имеются дополнительные риски. После достижения проектной отметки глубины -лунки двигатель 19 останавливают, а гидродомкраты 17 переключают на обратный ход, обеспечивая вывод шарошки 16 из лунки. Затем убирают штоки гидродомкратов 1У, освобождая раскрепление бурильной машины 6. После этого при помощи стрелы 20 и привода 21 и монорельса 22 машииу 6 переводят в рабочее положение для бурения следующей лунки данного яруса. Когда закончат бурение всех лунок данного яруса, полок 1 при помощи лебедок, установленных на поверхности, и канатов 24 переводят на следующий ярус армировки, и процесс повторяется. Предмет изобретения Бурильное устройство, размещенное на полке, для армирования шахтных стволов, включающее направляющую, бурильную стрелу с шарошкой, двигатель с редуктором, отличающееся тем, что, с целью снижения вибрации, подвешенное между площадками полка бурильное устройство снабжено разъемной рамой, выполненной с одного конца в виде «ласточкина хвоста, перья которого являются гидравлическими упорами, а с другого - в виде прямоугольного упора, соединенного с направляющей.

(риг. г