Замок для железнодорожных стрелок Советский патент 1934 года по МПК B61L5/10 

В предлагаемом -амке для железнодорожных сгрел 1К, принадлежащем к типу замков с загворчим под влиянием пружины ригел м и с взаимно скрепленными упорсой и тяговой штангами, допускаю0дими ироюльные о носительно друг друга 11е)е 1еи1йния,- ля вывода замыкающего ригеля из выреза упорной штанги при передвиганий стрелки после размыкания замка служит вилка, шарнирно соединенная с тяговой и ОХ8Ч ызающая цапфу на ригеле. В эгом устройсгвс- по ; пелемсщснии стрелочного рычага тяг н .я ютанга скользит по упорноч штанге, удерживг-емой на месте входящим 3 ее плорсз концевым уступом ригеля, ((жа ооследмий не приподымется вилкой м пока, при дальнейшем своем движении, тяговая штанга ко :Ц в и стенкой своего прореза не потянет Овобожденную от ригеля упорную штангу за Илеющиеся на ней штифты, а штифт, установленный на боковом выступе ригеля, одновременно не отведет в сторону поворотный упор, препятстовавший, опираясь в другой штифт на ригеле, опусканию последнего в прорез упорной штанги. Затем, когда ригель окажется перед придвинувшейся парой прорезов на упорной и тяговой штангач, то он, больше не удерживаемый поворотным

(214)

упором, западает в эти прорезы своим ступенчатым концом, и, если требуется запереть стрелку на замок, то уже поворотом ключа, вставляемого между боковы. выступами ригеля, ступенчатый конец ригеля продвигается далее в прорез упорной штанги, а выступающая часть ригеля вводится в прорез тяговой штанги.

На чертеже изображена схема устройства замка с механическим и электрическим указателями.

Предлагаемый стрелочный замок состоит из двух подвижных штанг-упорной А и тяговой Б и замыкающего пружинного ригеля В. Упорная штанга А, связанная с пером Д стрелки, снабжена двумя вырезлми, соответствущими ширине ригеля Б, и двумя штифтами -i-3. Тяговая штан а 5, связанная с тягой М, идущей о г стрелочного рычага Е, снабжена тоже двумя вырезами той же ширины и двумя продолговатыми отверстиями для пропуска штифтов 3-3; кроме того, в средней части штанги В шарнирно закреплена вилка Г, охватывающая цапфу X на пружинном ригеле В, снабженном двумя штифтами Р и Р . Шгифт Р укреплен на одном из двух выступов в ригеле, служащих для передвижения ригеля К. Под штифт Р

ПОДХОДИТ своим концом, поддерживаюший ригель Д поворотный упор Т. Для правильного передвижения упорной штанги Л в пределах, соответствующих расстоянию между отведенным пером стрелки и рамным рельсом, штанга снабжена соответствующим вырезом для регулирующего щтифта /7, укрепленного на дне коробки замка. При переводе стрелки под действием тяги Ж тяговая штанга В перемещается и находящаяся на последней вилка Г, упираясь на цапфу X, подымает затворный ригель В, концевой уступ которого удерживал в неподвижном положении упорную тягу А. Одновременно находящийся на ригеле В щтифт Р отходит от подпиравшего его поворотного упора Т, я последний щтифтом Р отводится в сторону, освобождая ригель В. При дальнейшем продвиж- нии тяговая штанга Б увлекает с собою, упираясь в штифты 3-3, освободившуюся от ригеля В упорную щтангу А, пока связанный с последней стрелочный остряк не прижмется вплотную к рамному рельсу и вторая пара вырезов в штангах J. и не окажется против конца ригеля В, вследст,ви; чего последний не удерживаемый уже поворотным упором Т, под действием спиральной пружины Я/ войдет опять своим концевым уступом до половины выреза в штанге А, придав ей неподвижное положение. То же повторяется и при обратном переводе стрелки.

При желании запереть стрелку в олределенном неподвижном положении, ригель В посредством ключа К вдвигается до отказа своим уступом до конца выреза в упорной штанге А, входя одновременно выступом в вырез в штанге Б и запирая этим стрелку до тех пор, пока запорный ригель В не будет обратно передвинут ключом К, который одновременно возвращает упор Т в прежнее удерживающее ригель S положение. Правильность положения стрелки может отмечаться квитактами У-У-У, включающими сигнальные лампы Ф-Ф.-Для тех же контрольных целей может служить тяга Н-Н, поворачивающая небольшой указатель семафорного типа у рычага стрелки. При описанной системе замка можно (ак показано на чертеже) при помощи электромагняч а замыкать стрелку со станции, позорачивая на расстояние якорь Д и тем самым устанавливая его на пути ригеля В.

Предмет изобретения.

1.Замок для железнодорожных стрелок со взаимным скреплением снабженных вырезами для пружинного ригеля- упорной и тяговой штанг, допускающим продольное смещение последних друг относительно друга, отличающийся тем, что для выведения ригеля В из выреза упорной штаиги А при передвиганий стрелки после размыкания замка служит охватывающая укрепленную на ригеле В цапфу X вижа Г, щарнирно сочлененная с тяговой штангой .

2.Форма выполнелия устройства по п. 1, отличающаяся тем, что ригель В снабжен штифтом Р для отведения в сторону поворотного упора Г, препятствующего вызывающему замыкание стрелки опусканию ригеля В в вырез тяговой щтанги Ъ.

3.Форма выполнения устройства по пп. 1-2, отличающаяся тем, что рабочая часть ригеля В выполнена в виде двух ступенек, одна из к. торых обслуживает вырез упорной штаги А, другая же таковой тяговой шганги В.

4.Форма выполчения устройства по пп. 1-3, отличающаяся тем, что упорная и тяговая штанги связаны друг с другом помощью имеющихся на упорной штанге штифтов -V, 3, входящих с возможностью скольжения в продолговатые прорезы в тяговой штанге В.