ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ПРЯМОГО ДЕЙСТВИЯ Советский патент 1973 года по МПК F16K17/04 F16K17/192 

1

Изобретение предназначено для сглаживания нарастающих пиков давлений, развивающихся при гидравлическом ударе, а также для ограничения давления рабочей жидкости сверх заданного.

В известных предохранительных клапанах прямого действия демпферная полость сообщается с полостью рабочего давления через отверстие в пробке, закрывающей седло, или через кольцевой зазор между цилиндрической частью запорного элемента и седлом клапана.

Целью изобретения является уменьшение пульсации давления.

Указанная цель достигается тем, что замкнутая торцовая камера соединена с полостью рабочего давления, расположенной непосредственно у запирающей кромки запорного элемента, через демпферное отверстие, выполненное в теле запорного элемента клапана.

Изобретение поясняется чертежом.

В корпусе / клапана расположены окно подвода 2 и сливные окна 3. Запорный элемент 4 прижат настроечной пружиной 5 к седлу 6. Запорный элемент состоит из цилиндрической части, являющейся направляющей, и коиусной-собственно запорной части. В теле запорного элемента клапана выполнено демпферное отверстие 7. Между цилиндрической частью запорного элемента и заглушкой 8 расположена замкн тая торцовая камера 9, которая соединена через демпферное отверстие 7 с полостью 10 рабочего давления, расположенной непосредственно у запирающей кромки запорного элемента 4.

Настройка клапана на необходимое рабочее давление осуществляется с помощью настроечной пружины 5, регулировочного винта 11 vt маховика 12.

Масло из системы под давлением поступает одновременно под коническую и цилиндрическую (через демпферное отверстие 7) части запорного элемента 4. Таким образом, давление в замкнутой торцовой камере 9 полностью соответствует давлению в полости 10, расположенной непосредственно у запирающей кромки запорного элемента.

До тех пор, пока давление в системе, действующее на запорный элеА1ент, не превыщает усилия настройки настроечной пружины 5, запорный элемент прижат пружиной 5 к седлу 6. Как только давление в системе повысится, запорный элемент преодолевает усилие пружины 5, открывается и масло поступает на слив.

Следовательно, запорный элемент динамически уравновешен во все моменты работы предохранительного клапана, что способствует уменьшению пульсаций и снижению перепада давлений в системе. 34

Предмет изобретениячто, с целью уменьшения пульсаций, в затворе

Предохранительный клапан прямого дей- фера с полостью рабочего давления, располоствия с подпружиненным затвором, имеющим женный непосредственно у запирающей кромв хвостовой части плунжер демпфера, входя- ки затвора, щий в замкнутую камеру, отличающийся тем, 5

379802

выполнен канал, соединяющий камеру демп