ДЕМПФЕР ЗАПОРНОГО ОРГАНА ФОРСУНКИ Советский патент 1973 года по МПК F02M61/10 

1

Изобретение предназначено для иснользования в топливной аппаратуре двигателей внутреннего сгорания, преивдуществешю в дизельных форсунках, в частности в форсунках с гидромеханическим запиранием.

В дизельных форсунках с гидромеханическим запиранием используют демпферы, известные по основному авт. св. № 334397. Эти дбМ1пферы выполнены ,в виде размещетной в гид-розапорной ка1мере втулки, сопряженной с лодвижными элементами запорного органа или его деталей. Определенный зазор между сопряженными деталями обеспечивает изоле.нение скорости запоротого органа во время впрыска.

Однако усилие, изменяющее скорость движения заторного органа, не регулируется в период впрыска.

Цель изобретения заключается в изменении движения запорного органа форсунки во время впрыска по оптимальной характеристике.

Задача для достижения этой цели состоит гВ изменении зазора между сопряженными подвижными и неподвижными элементалги .форсунки.

Средства для решения указанной задачи предусматриваются тем, что по меньшей мере один -из подвижных элементов снабжен вытеснителем, образующим со втулкой зазор переменной величины. Вытеснитель выполнен в виде съемной тарели. В зазоре раз,мешен упор, ограничиваюш,ий ход по крайней ,мере одного подвижного элемента.

Положительный эффект изобретения состоит в том, что соответствуюш;им подбором величины зазора обеспечивается оптилшльная характеристика движения запорного органа, замедленный подъем и ускорение при оконча,НИИ подачи топлива.

На чертеже схематически представлен предлагаемый демпфер.

В корпусе форсунки / размеш,ены подвижные элементы: связанный с за;порным органом шток 2 и пружина 5.

На штоке установлен вытеснитель, выполненный |В виде тарели 4.

Рабочая поверхность 5 тарели образует со втулкой зазор. Нолость втулки заполнена тапливо-м под давлением.

Во время работы форсу жи шток 2 перемеш:ается, изменяя величину зазора .между поверхностью 5 и втулкой. Топливо перетекает через уменьшающийся зазор. Скорость перемещения штока за.висит от величины гидравлического соп1роти.вления зазора и онре.деvTяeтcя фор.мой рабочей поверхно.сти тарели.

Для удобства использования тарель выполнена съемной. Вытеснитель может быть образован не 1Х)лько тарелью, но .и любой частью

поверхности одного из гооднижиых элементов, со1П1ряжен1Ных со втулкой с зазо-ром. Размещенный в зазоре упор 6, которьш, как показано «а чертеже, может служить фаока или выступ на втулке, огранямивагоадий ход штока, обеопечивает полное перекрытие зазора в одном из К1райних положений под1ВИ1Ж1Иых эле1ментов форсунки.

Предмет изобретения 1. запорного органа форсу.нки по

авт. св. № 334397, отличающийся тем, что, с целью оитицмизации движения иглы, по крайней ,мере один подвижный элемент снабжби вытеснителем, обра зуЮ|ЩИ|М со втулкой зазор переменной величины.

2.Демпфер ino п. 1, отличающийся те.м, что вытеснитель вьш олнен в виде съемной таре ля.

3.Де.вдпфер по пи. 1 и 2, отличающийся тем, что в зазоре размещен упор, ограничивающий ход по Крайней .мере одного подвижного элемента.