ТРОСОВЫЙ АМОРТИЗАТОР Советский патент 1973 года по МПК F16F7/14 

1

Изобретение относится к амортизируюЩ11М и демпфирующим устройствам.

Известен тросовый амортизатор, содержащий крепежные болты, связан.ныи с с-днлм из болтов противоударный элемент, жестко соединенные с каждым болто.м обоймы, и трос, образующий два ряда лепестков, упруго связывающих обоймы между собой.

Предлагаемый амортизатор отличается от известного те.м, что трос содержит две нряди, связанные между собой с натягом обмоткой из упругой проволоки, обжатой после нанесения па пряди ролпками.

Таксе выполнение амортизатора позволяет увеличить его поперечную устойчивость и де.мпфнрзющие свойства.

На фиг. 1 изображен предлагаемый амортизатор в двух проекциях; на фнг. 2 - разрез по Л-А на фиг. .

Тросовый а.мортизатор содержит крепежные болты / и 2, противоударный злемент 5, с которым связан болт 2; обоймы 4, 5с кольца.ми 6, 7, закрепленные на болта.ч гайками 5, 9: трос 10, образующий два ряда лепестков, упруго связывающих обей мы между собой, причем трос содержит две пряди //, 12, связанные между собой с натягом обмоткой из упругой проволоки 13, обжатой после нанесения на пряди роликами 14, 15.

Работает аморти.затор следующим обраПагрузки от колеблющегося объекта через один из болтов 1, 2 нередаются тросу 10. Лопестк) троса получают изгибные деформации, а между проволочками троса происходит взаимное проскальзывание. Силы трения между проволочками троса гасят энерг 10 колеблюн1егося объекта.

Обматывание прядей /А 12 троса 10 проволокой 13 г, обжатие ее роликами 14, 15 создают между пронолочкамн троса такие сравниваюнще усилия, которые позволяют амортизатору при малых амплитудах колебйпмя работать как виброизолятор, а при больших - как демпфер.

изобретения

П р е д м е т

росог-ый амортизатор, содержащий крепежные болты, связанный с одним из болтов противоудлраый элемент, жестко соединеиные с каждым болтом обоймы, трос, образующий два ряда лепестков, упруго связывающих обоймы между собой, отличающийся тем, что, с целью увеличения нонеречной устойчивости амортизатора и его демпфирующих свойств, трос содержит две пряди, связанные между собой с натягом обмоткой из уцругой ироволокн, обжатой после панесения на пряди роликами.

XI-xJ