РОТАЦИОННЫЙ ВИСКОЗИМЕТР Советский патент 1973 года по МПК G01N11/14 

I

Изобретение относится к устройствам для реологических исследований неныотоновских жидкостей.

Известен эластовискозиметр с внутренним конусОМ, подвешенным на торсионе, угол закручивания которого .регистрируют фотоэлектронным устройством.

Прддложенный вискозиметр более стабилен и надежен благодаря тому, что подвижный кОнец торсиона соединен рамкой с осью электромашинного датчика углов поворота, другой конец торсиона посредством оси ротора асинхронного дви;ателя соединен с конусом.

На чертеже показан предложенный вискозиметр.

Подвижный конец торсиона / соединяют рамкой 2 с осью электромашинноГО датчика углов поворота 3 и осью ротора 4 асинхронного двигателя, работающего в статическо м режиме. Выходной сигнал датчика 3 регистрируют фазочувствительным устройством 5.

Исследуемый материал заправляют в пространство между конусом 6, закреплениым на оси ротора 4 двигателя, и плоскостью 7. Последнюю через замедляющий редуктор приводят во вращение синхронным двигателем.

Питание обмотки управления 8 асинхронного двигателя производится от источника переменного тока, щкала 9 которого градуируется

в значениях статического момента или напряжений сдвига.

Прибор работает следующим образом. При исследовании структурированных жидкостей по методу постоянных градиентов скоростей плоскость 7 приводят во вращение с заданной скоростью. Вследствие возн-икновения момента сопротивления конус 6 поворачивается на угол, пропорциональный жесткости

торсиона. Угловые смещения торсиона передают на ротор электромашинного датчика углов поворота 3 и наблюдают по отклонению стрелки гальванометра фазочувствитель}юто устройства 5.

Для определения момента сопротивления, а следовагелыю, п вязкости на обмотку управления 8 acHHxpOiHHOTO двигателя подают напряжение, при кото,рО(М статический противомомент двигателя станет равным моменту сопротивления на конусе 6. В этом случае торсион вернется в исходное положение, а стрелка гальванометра фазочувствительного усгройства 5 - в нулевое положение. Величину вязкости определяют по шкале 9 источника

питания об .мотки управления двигателя.

При исследованиях по методу постоянных напряжении сдвига плоскость 7 с жидкостью закрепляют, а подвил ный конец торсиона / освобождают от соединительной .рамки 2.

В обмотку управления 8 двигателя подают

электрическое напряжение, обеспечивающее создание на роторе необходимого статического момента. Под действием последнего исследуемый материал деформируется. Величину угловой де|форма|Ции определяют по отклонению стрел ки гальванометра фазочувствительного устройства 5. Значение Еаиряжения СД1вига находят по шкале 9 истомника п.ита.ния Сбмотки управления ac EXipoHHoro двигателя. Зная угловую деформацию ,и напряжение сдвига, определяют реологические хара.ктеристики исследуемой среды.

Предмет изобретения

Ротационный вискозиметр, содержащий торсион с конусом, погруженный в исследуемую среду, вращаемую внешнюю плоскость и регистрирующее устройство, отличающийся тем, что, с целью повыщения над ежи ости работы прибора, подвижный коиец торсиона соединен раМкой с осью электромащинного датчика углов поворота, другой колец которого тюсрвдствОМ оси ротора асинхронного двигателя соединен с конусом.