Устройство для автоматического выключения электрического двигателя через определенный промежуток времени после перевода его на холостой ход Советский патент 1934 года по МПК H02H7/93 

Электрические двигатели, обслуживающие станки или другие механизмы, обычно включаются при начале работ, выключаются же перед перерывом и перед окончанием; в остальное же время включаются и выключаются рабочие механизмы, электрический же двигатель в это время работает впустую; естественно, что требующаяся на холостой ход энергия затрачивается совершенно непроизводительно.

Предлагаемое устройство предназначено для независимого от воли рабочего автоматического выключения электрического двигателя через желаемый промежуток времени (через две, три и т. д. минуты) после выключения рабочего механизма с целью предотвращения потерь на холостой ход двигателя.

Предлагаемое устройство изо бражено схематически на чертеже.

На станине механизма, в данном случае пресса, у ножной педали 7, рычага-или т. п., служащих для включения механизма, устанавливается электромагнитный выключатель 2; якорь 3 выключателя, оттягиваемый пружиной 2, снабжен собачкой 4, прижимаемой пружиной 5 к храповому сектору б из оси 7 установлена предохранительная собачка 8, также сцепляющаяся с сектором б.

Храповой сектор 6 установлен поворотно на оси 9, имеет палец-рычаг 10 и оттягивается пружиной 11. К собачкам 4 vi8 подведена,тяга 13, движущаяся в направляющей 12. Тяга 13 на одном конце снабжена щтифтом 14, на другом нагружена пружиной 15 и соединена с амортизационной пружиной 76; последняя связана с тягой 77, соединенной с педалью, рычагом или системой таковых, служащих для включения и выключения рабочих механизмов агрегата. С)коло педали 7 помещены образующие электрический выключатель контакты 18 19, соединенные проводами 25 с обмоткой электромагнитного выключателя 2 и с первичными электрическими часами 26, Около рычага 10 расположены контакты 21, 22, включенные в электрическую цепь двигателя; для ограничения хода рычага 10 установлен упорный штифт 25. Устройство работает следующим образом. Электрический двигатель включается обычным образом - рубильником или другим устройством; если в течение установленного времени, т. е. двух, трех, и т. д. минут, рабочий механизм, в данном случае пресс, при помощи нажима на ножную педаль 7 не будет включен, то вследствие того, что линия 25 замкнута в контактах 75 и 19, электромагнит«ЫЙ выключатель 2 получает через первичные часы 20 ежеминутно импульсы тока; при этом якорь 3, периодически притягиваясь к сердечнику, посредством собачки 4, сцепленной с храповым сектором б, будет передвигать последний «а один зуб при каждом импульсе; обратный ход этой собачки совершается под действием пружины 24; при этом собачка 4 скользит по зубцам храпового сектора, удерживаемого в занятом положении предохранительной собачкой 8; -когда же рычаг JO сектора, дойдя до контакта 22, отведет его от контакта 2/, то ток в цепи электрического двигателя прекратится и двигатель остановится.

При включении рабочего механизма, т. е. при нажатии на педаль /, произойдет следующее. Линия 25 разомкнется в контактах J8, 19 и электромагнитный выключатель 2 останется в бездействии; одновременно тяга 13 при помощи штифта 14 оттянет собачки и S, вслед-ствие чего освобожденный от стопора сектор 6 повернется пружиной //, и рычаг 10 отойдет от контакта 22 и упрется в штифт 23; линия 26 двигателя окажется включенной.

Когда педаль / будет отпущена, т. е. механизм станка будет выключен, собачки - и 5 снова западут в зубья храпо.soro сектора 6, а линия 25 будет включена. Через устанозленное число минут двигатель опять будет выключен.

Предмет изобретения.

1.Устройство для автоматического выключения электрического двигателя через определенный промежуток времени после перевода его на холостой ход, отличающееся применением электромагнитного выключателя 2, действующего при периодическом возбуждении импульсами тока, у какового выключателя якорь сцеплен с храповым сектором 6 рычага 10, .взаимодействующего с контактами 21, 22 в цепи двигателя, и связан тягой или т. п. с рычагом или педалью 7, управляющей как сцепным механизмом между двигателем и станком (или машиной), так и выключателем 18, 19 в цепи возбуждения электромагнитного выключателя 2, с тем, чтобы при включении сцепного механизма эта цепь размыкалась, а сектор 6 освобождался с целью замыкания цепи двигателя, а при выключении сцепного механизма выключатель 2 мог притти в действие и разомкнуть цепь двигателя.

2.При устройстве по п. 1 применение контрольных часов 20, служащих для периодического замыкания цепи возбуждения выключателя 2.

л1

fi

V ir(

IL ife