ЬИьЛКО' Советский патент 1973 года по МПК F02B33/02 

1

Изобретение относится к области двигателестроения, а именно к устройствам для улучшения подачи воздуха в двигатель с газотурбинным наддувом на переходных режимах.

Известны устройства для лодачи воздуха в двигатель внутреннего сгорания, содержаш,ие турбокомпрессор, наддува, соединенный с ресивером двигателя при помощи патрубка, и источник сжатого воздуха, сообпденный с установленным в магистрали иаддувочного воздуха соплом. Подача сжатого воздуха через сопло в процессе резкого увеличения нагрузки улучшает рабочий нроцесс двигателя на переходных режимах.

Однако в этих устройствах временное падение числа оборотов при набросах нагрузки составляет сушественную величину.

В предложенном устройстве величина падения оборотов сокрандена. Сопло выполнено в виде суживающегося кольцевого канала, обхватывающего выходное сечение патрубка.

На чертеже изображено предложенное устройство.

Колесо газовой турбины / турбокомнрессора, работающей на выхлопных газах, поступающих из двигателя 2 по выхлопному коллектору 3, размещено на общем валу с крыльчаткой 4 компрессора наддува, соединенного с ресивером 5 при помощи патрубка 6. В магистрали наддувочного воздуха установлено

сопло 7, сообщенное с источником сжатого воздуха 8. Сопло выполнено в виде суживающегося кольцевого канала, обхватывающего выходное сечение 9 патрубка 6. Трубопровод, сообщающий сопло с источником сжатого воздуха, снабжен воздушным редукционным клапаном 10 и занорным отсечным клапаном //.

При резком увеличении нагрузки открывается клапан 11, и воздух под давлением, зависящим от настройки редукционного клапана W, поступает в сопло 7. Истекающий через кольцевую щель сопла со скоростью, вызываемой перепадом давлений в сонле, воздух эжектирует основной наддувочный воздух из патрубка 6 в ресивер двигателя. Подача воздуха в двигатель увеличиваегся на величину, превышающую расход воздуха через сопло. Количество воздуха, попадающего в цилиндры двигателя для сгорания увеличивающейся подачи топлива, возрастает, и двигатель воспринимает увеличивающуюся нагрузку с меньшим временным падением числа оборотов.

Увеличение нагрузки и количества рабочей смеси в цилиндрах двигателя приводит к увеличению количества и температуры газов перед турбиной, число оборотов турбокомпрессора постепенно повышается, и подача воздуха из постороннего источника отключается, клапаи // закрывается.

Использование эжектирукэщего эффекта сопла уменьшает максимальную величину падения оборотов и способствует сокращению расхода сжатого воздуха.

Предмет изобретения

Устройство для подачи воздуха в двигатель внутреннего сгорания, содержащее турбокомпрессор наддува, соединенный с ресивером двигателя при помощи патрубка, и источник сжатого воздуха, сообщенный с установленным в магистрали наддувочного воздуха соплом, отличающееся тем, что, с целью улучшения приемистости двигателя, сопло выполнено в виде суживающегося кольцевого канала, обхватывающего выходное сечение атрубка.

iO