УСТРОЙСТВО для ИСПЫТАНИЯ КОГТЕОБРАЗНЫХ РОТОРОВ Советский патент 1973 года по МПК H02K15/00 G01M15/00 

1

Известны устройства для испытания когтеобразных роторов электрических машин, содержащие вал, оправку и цилиндрические упоры; установленные с ее торцевых сторон.

Однако известные устройства, обеспечивая деформацию изгиба консольных вылетов под действием инерционных сил, исключают возможность деформации изгиба с растяжением их кольцевой части.

Целью изобретения является повышение точности испытаний при исследовании напряженно-деформированного состояния отдельных элементов когтеобразных роторов, находящихся под действием инерционных сил.

Для этого оправке придана форма усеченното конуса, на наружной поверхности которого выполнены продольные срезы, причем диаметр большего основания конуса равен диаметру центрального отверстия ротора в зоне перехода полюсных наконечников в его цилиндрическую часть.

На фиг. 1 и 2 приведены продольный и поперечный разрезы предложенного устройства.

Когтеобразный ротор 7 закреплен на оправj e , которая удерживается на валу 3 штифтами 4. Вдоль оси вала ротор зафиксирован цилиндрическими упорами. Торец кольцевой части ротора поджат гайкой 5 через втулку 6 и набор пружинных пластин 7 (см. фиг. 2),

2

)1овле1;ных между консольными вылетами

При вращени -; ротора происходит деформация его элементов, вызванная действием инерционных сил.

Возможность деформации растяжения кольцевой части ротора при его вращении достигается благодаря наличию на оправке продольных срезов, расположенных параллельно оси симметрии консольных вылетов.

Для осуществления возможности деформации изгиба, при которой одновременно происходит некоторое уменьшение внутреннего диаметра кольцевой части ротора; со стороны, противоположной консольным вылетам, опрйвка выполнена конусной, и изгиб происходит вокруг цилиндрических упоров, расположенных по нейтральному сечению кольцевой части и создающих с ней линейный контакт. Предмет изобретения

Устройство для испытания когтеобразных роторов электрических машин, содержащее вал, оправку и цилиндрические упоры, установленные с ее торцевых сторон, отличающееся тем, что, с целью повышения точности, оправка имеет форму усеченного конуса, на наружной поверхности которого выполнены продольные срезы, причем диаметр большего основания конуса равен диаметру центрального отверстия ротора в зоне перехода полюсных наконечников в его цилиндрическую часты

.f

7

i&jyr