МНОГОРЯДНЫЙ ПОЛОЛЬНИК Советский патент 1934 года по МПК A01B39/18 

Изобретение касается полольников с рабочими органами, прикрепленными шарнирно к кареткам, совершающим колебательное движение от коленчатого вала. В предлагаемом полольнике передние концы оглобель каретки, с целью свободного движения последней в вертикальном направлении, установлены в балансирных направляющих, шарнирно связанных с передней осью рамы полольника.

На чертеже фиг. 1 изображает вид полольника в плане; фиг. 2 и 3 - вид полольника сбоку, при двух крайних положениях каретки с рабочими органами, погруженными в почву и выгруженными из почвы.

Предлагаемый полольник, предназначенный для междурядной обработки, состоит из рамы, монтированной на четырехколесном ходу и ряда рабочих органов, выполненных в виде мотыг, работающих ударом и расположенных группами для каждого междурядия. Передние колеса 1 полольника служат в качестве передка, при помощи которого штурвалом 3 орудие направляется по рядкам растений. Задние колеса 2 являются ведущими колесами для рабочих органов полольника. Каждая группа рабочих органов, выполненных в виде мотыг 4, 4, прикреплена шарнирно к каретке 5, 6, 7, 8, совершающей возвратно-поступательное перемещение вдоль рамы машины. Каретки установлены на парных оглоблях 9 и снабжены опорными колесами 10, установленными на самоповоротных стойках 11. К оглоблям 9 прикреплены рычаги 12 и 13, связанные шарнирно попарно друг с другом в месте крепления их на оглоблях. Противоположные концы рычагов 13 несут рабочие органы 4, 4, а противоположные концы рычагов 12 соединены шарнирно между собою планкой 15, которая штангой 14 соединена со стойками рамы орудия. Расположенные ближе к ходовым колесам 2 концы оглоблей 9 кареток связаны с коленчатым валом 17, несущим шестерни 18, которые входят в зацепление с шестернями 19, жестко прикрепленными к ступицам ходовых колес 2. С целью свободного движения каретки в вертикальной плоскости, противоположные концы оглобель 9 установлены в балансирных направляющих 20, шарнирно связанных с передней осью рамы полольника. Для регулирования положения кареток по отношению к поверхности земли, а также регулирования глубины погружения рабочих органов в почву служат рычаги 21.

При перемещении машины по полю коленчатый вал, получая вращение от шестерен 19, приводит каретки в качательное движение вдоль рамы машины, благодаря чему рабочие органы, связанные рычагами с кареткой и рамой машины, совершают колебательное движение наподобие работы ручной мотыги, производя соответствующую обработку почвы.

1. Многорядный полольник с рабочими органами, прикрепленными шарнирно к кареткам, совершающим колебательное движение от коленчатого вала, отличающийся тем, что передние концы оглобель 9 каретки, с целью свободного движения последней в вертикальном направлении, установлены в балансирующих направляющих 20, шарнирно связанных с передней осью рамы полольника.

2. В полольнике по п. 1 применение в каретке колес 10, установленных на поворотных стойках 11 каретки.