СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ НА ИЗНАШИВАНИЕ ШАРНИРОВ Советский патент 1973 года по МПК G01N3/56 G01M17/06 

1:

Изобретение относится к технике испытаний деталей на изнашивание и касается иопытаиия шарНИров рулевых тяг, а именно шкворневого соединения и шаровых пальцев рулевого управления.

Известен стенд для испытаний на изнашивание шарниров рулевых тяг, содержаший станину со СтойКой, кронштейи, рычаги, соединяемые испытуемыми шарнирами, механизмы нагружения испытуемых шарииров в двух взаимно перпендикулярных плоскостях и привод качательнОГО движения рычагов.

Однако указанный стенд не полностью имитирует условия эксплуатации шарниров в отношении независимого регулирования нагрузок, действуюищх на шарниры в вертикальной и горизонтальной плоскостях, и -в отношении среды, в которой происходит изнашивание.

Предлагаемый стенд отличается от известного тем, что, с целью независимого регулирования нагрузок во взаимно першендикулярных плоскостях, он снабжен имитатором колеса, выполненным в виде рычага с центральным отверстием, в которое уста1Навл1:вается дополнительный испытуемый шарнир, соединяюш,ий его с кронштейном, и жестко закрепленным на станине кулачком, рабочий профиль которого повторяет кинематическую кривую колеса при повороте. Механизмы нагруження стенда выполнены в виде силовых цилиндров, одна из которых жестко закреплен на имитаторе и его И1ток взаимодействует в процессе испытаний с рабочим профилем кулачка, другой шарнирно закреплен на стойке и его шток шарнирно соединен со свободным концом имитатора. Другой свободный конец и итaтopa через нсиытуемый шарнир рулевых тяг соединен с приводом качательного движения.

Па чертеже nojva3aHa кинематическая схема предлагаемого стенда.

Стенд содержит станину У, кронштейн 2, рычаги 3 и 4 для установки испытуемых шарниров 5 и дополнительного шарнира (шкворня) 6, привод 7 качательного движения рычагов и насосную станциЮ 8. Имитатор колеса выполнен в рычага 3 с центральным отверстием, в которое устанавливается испытуемый шкворень, соединяющий его с кронштейном 2.

На станине жестко закреплен торцовый кулачок 9, рабсчий профиль которого повторяет кинематическую кривую колеса при иовороте, чем сохраняется заданная нагрузка.

Механизмы нагрулчения выполнены в виде силовых цилиндров, причем один из них (цилиндр 10} жестко закреплен на имитаторе, а второй (цилиндр }) шарнирно крепится к

стойке 12.