ТРАНЗИСТОРНЫЙ ИНВЕРТОР Советский патент 1973 года по МПК H02M7/538 

1

Изобретение относится к области шреобр-азовательной техники и автоматики и может иснользоваться, наприме|р, в системах электропитания синхронных гистерезисных электррдвигателей с регулированием частоты питающего напряжения по заданному закону. Для перевозоуждения таких электродвигателей требуется релейный характер изменения частоты.

Б известных схемах для этой цели обычно используются блоки переключения частоты, наличие которых усложняет схему.

В лредлол енном .инверторе релейиый характер регулировочной характеристики обеспечивается простым введением дополнительных оомоток на коммутирующем трансформаторе, включенных последовательно с конденсаторами резистивно-емкостного делителя далряжеН1ИЯ, входящего в инвертор.

Принципиальная электрическая схема предлагаемого устройства (представлена на чертеже.

Инве,ртор содержит резистивно-емкостные делители, составленные резисторами 1-4 и конденсаторам.и 5-8; переключающ.ие транзисторы 9 и 10; коммутирующий трансформатор на сердечниках //, 12 с общими обмотками - перВИЧной 13, вторичными 14 .к 15, а также и,нди.видуальными обмотками управления 16 ,и 17, включенными встречно последовательно; .выходной трансформатор 18, ограничивающие резисторы 19, 20 и 21; резистор обратной связи 22; входные зажимы 23 и оомотку обратной связи 25; конденсатор 2ti ЛАЯ выбора режима работы; клеммы 27, 28

для подключения напряжения питания.

Для создания релейного режима работы инвертора в одно из плеч емкостного делителя включена обмотка .обратной связи 25, охватывающая один из сердечников коммутирующего

трансформатора.

Устройство работает следующим обр|азом. При разомкнутой цеп.и управления устройство работает как обычный самовозбуждающийся полумостовой инвертор. Подключением управляющих обмоток к датчику тока один из сердечников (сердечник 11 при указанной полярности входного сигнала и открытом транзисторе 10) до.полнительно подмагничивается, а другой сердечник (12) частично размагничивается. В следующий полупериод колебаний влияние управляющего тока на перемагиичивание сердечников изменяется на П;ро.тивопололсное. Сердечники неремагничиваются по предельной петле гистерезиса лишь при малых

значениях управляющего тока. Дальнейшее увеличение этого тока приводит к тому, что из-за размагничивающего влияния резистора 22 и конденсатора 26 сердечники начнут перемагнич1иваться по частным симметричным ПР.Тлям гистерезиса.

При включении обмотки положительной обратной связи 25 линейность регулировочной характеристики нарушается. При увеличении тока управления возрастает ток, шротекающий через конденсатор 5, и ампе1рвитки обмотки 25 компенсируют ампервитки управляющей обмотки 16, в результате чего до некоторого значения тока управления частота остается практически неизменной. При достижении током управления некоторого значения /сраб равновеоие ампервиткое нарушается, и частота резко возрастает.

Дальнейшее увеличение тока управления существенного изменения в частоту не вносит. Уменьшение тока управления до некоторого значения /отп меньшего, чем /сраб приводит к резкому снижению частоты до номинального значения.

Выходной сигнал задающего генератора снимается с выходной обмотки трансформатора 18, включенного в схему полумоста «а коиденсаторах 7, 8, резисторах 3, 4 и транзисторах 9, 10, или любым другим способом.

Обмотки обратной связи могут быть расположены на обоих сердечниках трансформатора (//, 12 и включены Б оба плеча делителя напряжения (последовательно с конденсаторами 5 и (5).

Предмет изобретения

Транзисторный инвертор с регулируемой частотой выходного напряжения, выполненный по полумостовой схеме с резистивно-емкостным делителем напряжения и двухсердечниковым .коммутирующим трансформатором, подмагничиваемым с помощью обмотки упр.авления, шунтированной конденсатором, отличающийся тем, что, с целью придания частотнотоковой регулировочной характеристике инвертора релейного вида, в цепь конденсаторов

указанного делителя напряжения последовательно включены обмотки, расположенные на отдельных сердечниках коммутирующего трансформатора.

,л

+ 23

-Ik