КОРПУС ПЛУГАI2 Советский патент 1973 года по МПК A01B11/00 A01B11/00 A01B15/00 

Известен корпус нлуга, шаряйрно присоёДи-нениый на Г-образной стойке к раме, между которыми консольно на раме закреплен пакет плоских шружин, взаимодействующий с рамой и концом стойки.

Недостатком известного корпуса является то, что односторонне подпружиненная стойка не обеснечивает корпусу плуга устойчивых автоколебаний, и рама плуга подвергается значительным вибрационным нагрузкам.

С целые получения устойчивых автоколебаНИИ корпуса плуга стойка его подпружинена с двух сторон по Н1аправленн1Ю движения.

Для предотврандения (передачи вибраций на раму в предлагаемом корпусе плуга пружины установлены на стойке по обе стороны от шарцира и по высоте его, а пружины выполнены плоскими.

На чертеже схематично показан предлагаемый корпус плуга, вид сбоку.

Корпус плуга включает рабочий орган /, укрепленный н,а стойке 2, соединенный с рамой 3 посредством шарнира . По обе стороны от шарнира 4 на раме 3 установлены крапштейны 5, к которым присоединены пакеты плоских пружин 6.

Аналогично крепятся на раме плуга и другие рабочие органы.

Пакеты плоских пружин 6 устанавливают с определенным натягом, а их жесткость устанавливают в зависимости от состояния обрабатываемой почвы.

При пахоте рабочий орган i (плужной кор пус, предплужник, нож, рыхлитель и т. п.) под воздействием сопротивления шочвы несколько отклоняется назад, поворачиваясь вокруг оси шарнира 4 относительно рамы 3, нажимая стойкой 2 на концы пакетов пружин 6, поскольку сопротивление -почвы по величине не постоянно, то пакеты дружин 6 создают коле банйя корпуса плуга в направлении его движения. Расположение пакетов плоских лружин по обе стороны стойки выше и .ниже шарнира обеспечивают при этом равномерность колебаний и предохраняют раму плуга от .воздействия вибрации.

Предмет изобретений

1.Корпус плуга, стойка которого шарнирно прикреплена к раме и подпружинена, отличающийся тем, что, с целью обеспечения устойчивых автоколебаний корпуса, стойка его подпружинена с двух сторон по направлению движения.

2.Корпус плуга по п. 1, отличающийся тем, что, с целью предотвращения передачи вибраций на раму, пружины установлены па стойке по обе стороны от шарнира .и по высоте его.

3.Корпус плуга по нп. 1 и 2, отличающийся тем, что пружины выполнены плоски.ми.

Приоритет по п. 2 исчислять с 22 августа 1971 г.