СПОСОБ КОНТРОЛЯ ВЕРТИКАЛЬНЫХ КРИВЫХ Советский патент 1973 года по МПК E01C1/00 

Изобретение относится к строительству и Экснлуатации желез ных или авто.мобильных дорог, а именно к снособу контроля нродольного профиля на площадках и уклонах. Известны способы контроля вертикальных кривых в плане путем измерения стрел изгиба и определения .нивелированием относительных отметок близко распол.оженных точек рабочей новерхности. Однако такие способы не обеспечивают точности вертикальной съел1ки кривых, например, из-за прогиба под действием собственного веса и .неточности теодолитов. Целью изобретения является обеспечение точ,иостн определения радиуса верти1кальных кривых. Для этого выбирают относительные отметки трех точек, определяют радиус вертикальной к,рИВОЙ но формуле г,ЮООа cos а ±(2Я„-Я„ 1-Я„,1) а - расстояние между соседними точками в метрах; а - угол наклона линии, соединяющей точки п-1 и /i-j-l; Нп - относительная отметка средней и рассматриваемых точек вертикальной кривой в миллиметрах; Нп-, Яп+1 - относительные отметки соответственно предыдущей и последующей точек вертикальной кривой в миллиметрах; зиак кривых, обращенных выпуклостью вверх; знакдля кривых, обращенных выпуклостью вниз, и затем сравнивают полученный радиус с проектным. Предлагаемый способ контроля состояния вертикальных кривых состоит в определении нивелированием относительных отметок головки рельса или верха покрытия автомобильной дороги с расстоянием между соседними точками 5-10 м. По полученным относительным отметкам определяют .радиус (R) кривой, на которой находятся три выбранные точ,ки, по вышеприведенной формуле, причем R - радиус вертикальной кривой, на которой находятся точки га-1; п; п+1. Для углов наклона, встречающихся на железных и автомобильных дорогах, донуск погрешности в определении радиуса может быть до 1%. Определенный расчетом радиус вертикальной К1ривой, на которой расположены каждые из трех рассматриваемых точек, сравнивается с проектным или установленным техническимй условиями радиусом, что позволяет контролировать состояние вертикальной кривой.

Предмет изобретения

Снособ контроля вертикальных кривых, например, железных или автомобИльных дорог, заклюЧающийся в том, что определяют нивелирОваиием относительные отметки близко рааположеняых точек рабочей поверхности, отличающийся тем, что, с целью обеспечения точности определения радиуса вертикальных кривых, выбирают относительные отметки трех точек, определяют радиус вертикальной кривой ПО формуле

lOOOa cos ее

/

±(2Я„-//„ 1-Я„,,)

расстояние .между соседними точками в метрах; угол наклона лийии, соеди-няющей точки п-1 и я-|-1; относительная отметка средней и рассматриваемых точек вертикальной кривой в миллиметрах; относительные отметки, соответственно предыдущей и последующей точек вертикальной кривой в МИЛЛИмеТ(рах;

для (Кривых, обращенных выпуклостью вверх;

для кривых, обращен-ных выпуклостью .вниз,

авнивают иолуч&нный радиус с