СКРЕБОК К ЦЕПНОМУ ТРАНСПОРТЕ1>&У Советский патент 1973 года по МПК A01D61/04 B65G19/24 

1

Изобретение относится к области сельскохозяйственного машиностроения и направлено на усовершенствование скребков цепных транспортеров, главным образом зерноуборочных комбайнов.

Известен скребок к цепному транспортеру, содержап ий выполненные с монтажными отверстиями пластину жесткости и съемный рабочий элемент из упругого материала, соединенные между собой крепежным элементом.

Однако соединение пластины жесткости с упругим элементом в таких скребках выполнено неразъемным. Вследствие этого монтаж и демонтаж рабочих элементов скребка при их износе крайне затруднен. В этих случаях обычно заменяют специальные звенья с прикрепленной к ним пластиной жесткости.

Цель изобретения - упрондение сборки и разборки скребка при замене рабочего элемента.

Это достигается тем, что на рабочем элементе со стороны, обращенпой к пластине жесткости, выполнен выступ с кольцевой канавкой под отверстие пластины жесткости, а монтажное отверстие рабочего элемента имеет диаметр меньше, чем диаметр крепежного элемента. При этом монтажные отверстия упругого рабочего элемента выполнены коническими.

Благодаря этому соединение жесткого каркаса с упругим рабочим элементом становится

легкоразъемным. Для сборки скребка достаточно совместить кольцевые выступы рабочего элемента с монтажными отверстиями пластины жесткости и в отверстия выступов ввести распорные элементы с диаметром несколько больше диаметра монтажных отверстий упругого элемента.

Выполнение кольцевых выступов упругого рабочего элемента с кольцевыми канавками при введении в монтажное отверстие распорного элемента позволяет образовать замок с противоположной от рабочего элемента стороны пластины жесткости.

При выходе рабочих элементов скребка из

строя для их демонтажа достаточно извлечь

из монтажных отверстий рабочих элементов

распорные элементы.

На фиг. 1 показан оредлагаемый скребок

в соединении с цепью; на фиг. 2 - схема монтажа рабочего элемента на пластине жесткости скребка; на фиг. 3 - вариант кольцевого выступа рабочего элемента с кольцевой канавкой; на фиг. 4 - замковое соединение рабочего

элемента с пластиной жесткости при выполнении кольцевого выступа рабочего элемента с кольцевой канавкой.

Предлагаемый скребок / включает пластину жесткости 2, рабочий элемент 3 из упругого материала, накладку 4 и соединительные

элементы 5, вводимые при сборке в монтажные отверстия 6 рабочего элемента.

Пластина жесткости скребка представляет собой преимущественно плоскую или слегка вогнутую в направлении движения транспортера пластину, жестко соединенную с элементами 7 специального звена втулочно-роликовой цепи 8.

Упругий рабочий элемент, контактирующий в процессе работы транспортера с рабочим желобом элеватора, выполнен с двумя кольцевыми выступами 9, расположенными концентрично оси его монтажных отверстий. Диаметр выступов равен или несколько больше диаметра монтажных отверстий 10 пластины.

Выступы выполнены с кольцевыми канавками 11 на внещней их поверхности с размером по щирине, примерно равным толщине пластины.

Монтажные отверстия упругого рабочего элемента могут также выполняться коническими. В этом случае указанные отверстия своим ббльшим диаметром направлены к распорным элементам.

Рабочий элемент может иметь две рабочие кромки 12 и 13, расположенные симметрично относительно его монтажных отверстий.

Рабочий элемент выполнен с уступами 14 и 15 для расположения части кромок пластины и накладки заподлицо с плоскостями рабочего элемента, что препятствует его перемещению в вертикальном направлении. В этом случае вследствие того, что часть кромок пластины и накладки прикрыты упругим элементом, снижается возможность травмирования рабочего элемента при сборке транспортера.

Распорные элементы выполнены с диаметром несколько ббльшим диаметра монтажных отверстий упругого рабочего элемента.

При сборке скребка кольцевые выступы рабочего упругого элемента совмещают с монтажными отверстиями пластины жесткости, затем с противоположной каркасу стороны накладывают накладку и через совмещенные

отверстия накладки и рабочего элемента вводят распорные элементы.

Вследствие того, что диаметр распорных элементов больше отверстий рабочего элемента, введение в них распорных элементов влечет за собой деформацию кольцевых выступов, за счет чего достигается надежное закрепление рабочего элемента на пластине жесткости.

При выполнении кольцевых выступов рабочих элементов с кольцевыми канавками введение в монтажные отверстия распорных элементов сопровождается образованием замка 16. При этом радиальная поверхность канавки,

расширяясь, заполняет просвет между канавкой рабочего элемента и монтажными отверстиями пластины и образует замок.

При износе одной кромки рабочего элемента достаточно выбить из отверстий распорные

-/лементы, а затем перевернуть вокруг продольной оси симметрии и установить неизнощенной кромкой наружу, а затем вновь собрать скребок. Замена полностью изношенных рабочих элементов скребков производится аналогично.

Предмет изобретения

1.Скребок к цепному транспортеру, например, зерноуборочного комбайна, содержащий

выполненные с монтажными отверстиями пластину жесткости и съемный рабочий элемент из упругого материала, соединенные между собой крепежным элементом, отличающийся тем, что, с целью упрощения его сборки и разборки при замене рабочего элемента, на последнем со стороны, обращенной к пластине жесткости, выполнен выступ с кольцевой канавкой под отверстие пластины жесткости, а монтажное отверстие рабочего элемента имеет

диаметр меньще, чем диаметр крепежного элемента.

2.Скребок по п. 1, отличающийся тем, что монтажное отверстие рабочего элемента выполнено коническим.

пН

%:i

3,Ж

f

/4Фиг. 2

.

Фиг /

J

Фиг.