УСТРОЙСТВО для УПРАВЛЕНИЯ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫМ РЕЛЕ Советский патент 1973 года по МПК F02D31/00 

1

Изобретение относится к системам автоматического регулирования двигателей внутреннего сгорания.

Известны устройства для управления исполнительными реле в системах автоматики двигателя внутреннего сгорания, содержащие выпрямительный мост, параллельно подключенный к датчику-генератору переменного трехфазного тока и магнитоиндукционпому измерителю.

Однако при использовании таких устройств в систему автоматики выдается информация с суммарной погрешностью, складывающейся из погрешности магнитоиндукционного измерителя и реле скорости, так как настройка реле скорости производится по шкале магнитоиндукционного измерителя.

С целью повышения точности измерений в предлагаемом устройстве магнитоиндукционный измеритель подключен к исполнительному реле через промежуточный усилитель. В качестве реле скорости используют магнитоиндукционный измеритель.

На чертеже изображена схема предлагаемого устройства.

К датчику-генератору / иеременного трехфазного тока параллельно подключен выпрямительный мост 2 и магнитоиндукционный измеритель 3. С выпрямительного моста напряжение постоянного тока подается на исполнительное электромагнитное реле 4 через промежуточный усилитель, представляющий собой маломощный тиристор 5, ток управления которого во много раз меньше, чем у рабочего

тиристора 6.

Напряжение, снимаемое с датчика-генератора 1, пропорциональное оборотам дизеля, поступает на выпрямительный мост 2, С ростом оборотов увеличивается и выпрямленное

напряжение постоянного тока, которое поступает через ограничительный конденсатор 7 и потеициометр 8 настройки на стабилитрон 9, выполняющий функцию уставки срабатывания устройства. Рост напряжения на стабилитроне

вызывает его пробой и резкое увеличение тока в цепи маломощного тиристора 5. Рабочий тиристор 6, подключенный к исполнительному электромагнитному реле 4, открывается, и в его силовой цепи появляется ток, обеспечивающий срабатывание реле 4. Включение тиристоров 5 и 6 происходит одновременно после пробоя стабилитрона 9.

Питание силовых цепей тиристоров 5 и 6 и исполнительного электромагнитного реле 4

осуществляется от аккумуляторных батарей 10.

Предмет изобретения

Устройство для управления исполнительным реле, например, в системе автоматики

двигателя внутреннего сгорания, содержащее выпрямительный мост, параллельно нодключенный к датчику-генератору переменного трехфазного тока и магнитоиндукционному измерителю, отличающееся тем, что, с целью повышения точности измерений, магнитоиндукционный измеритель подключен к исполнительному реле через промежуточный усилитель.