КОНТАКТНАЯ СИСТЕМА Советский патент 1973 года по МПК H01H1/50 H01H79/00 

Изоб|ретение относится к электротехнике.

iiaBecmia контактная система, npeBiMyuteciвеННО, для ко:ротк0за1мьгкателя, один из конта-ктов которого является частью иетлезого электродинамического ко«тура, имсюи;ая прлводной механизм.

В известны.к «ороткозамыкателях электродинамический отброс конта ктов при замыхакии предотвращается за счет больши.к нажатий в контактах, создаваемых контаКТНыми пружинами, что приводит к необходимости иметь MOHiHoe приводиое устройство.

С целью разпрузйи приводного механизма от элбктроди«а1мичеоких усилий -при больших токах в предлагаемой контактной системе приводной механизм непосредственно связан с подвижным контактол, который является частью петлевого электродинамического контура.

На фиг. 1 представлена книематическтя схема предлагаемой контактной системы; ча фиг. 2 - констружция короткозамыкателя.

Контактная система включает в себя неподеиЖную стойку 1, которая закреплена да изоляционном основанин 2 и соединена с лодвкжньгм KiOHTa«TOiM 3, который соприкасается с неподвижным контактом 4, жестко закренленны м на изоляционном основании 5. Привод 6, Имеющий лружииу 7, соединен с ДВухп.дечнм рычагам 8, который соединен с

тягой 9, а последняя соединена с нодвяжньп контактом 5.

В момент включения на ток короткого замыкания электродинамические силы, возш кающие в нетлевом контуре между неподвижной стойкой 1 и подвижным контактол 3, передаются на ненодвижнын контакт 4. Электродина:мичеокие силы не передаются на нривод 1ОЙ механизм (тягу 9, дву.хнлечнй рычаг 8, пружину 7 и привод 6), что позволяет маломон.1иый привод, а следовательно, и меньiiiHe габариты конструкнии.

Таким образом, в предлагаемой контактной системе короткоза мыкателя сочетается оптимальная электродиналшческая компенсация отброса конта кто;в с жесткостью конструкции п полная разгрузка привода от э.тектродинамических сил.

Предмет изобретения

Ко1ггактная система, иреимущесгвенно, для короткозамыкателя, один из контактов которого является частью петлевого электродинамического контура, имеющая приводной механизм, отличающаяся тем, что, с целью разгрузки нрнводного механизма от электродинамических усилий при больщих тока.х, призодной механизм ненооредственио связан с подвижным контактом, который является част.ью петлевого электродинамического контура.

////////////

//////////

8