КОНУСНЫЙ ФРИКЦИОННЫЙ ВАРИАТОР СКОРОСТИ Советский патент 1973 года по МПК F16H15/24 

1

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в различных машинах и станках, в которых требуется бесступенчатое изменение чисел оборотов выходного вала.

Известен конусный фрикционный вариатор скорости, содержаш,ий корпус, ведуш,ий вал, расположенный соосно с ведомым валом, на котором установлен внутренний фрикционный конус, ведуший ролик, установленный на пальце кривошипа с возможностью поворота относительно пальца, механизм изменения передаточного отношения и нажимное устройство.

Предлагаемый вариатор отличается от известного тем, что он снабжен плаваюш,ей шайбой, соединенной с корпусом крестовой муфтой и несущей на себе стержни, взаимодействуюш,ие с роликом, а кривошип снабжен хвостовиком, наклонным к осям пальца кривошипа и ведуш,его вала, установленным на ведущем валу с возможностью возвратно-поступательного движения и выполненным взаимодействующим с механизмом изменения передаточного отношения.

В таком выполнении вариатор обеспечивает получение больших передаточных отношений в одной ступени.

На чертеже изображен предлагаемый вариатор скорости.

Он содерл ит ведущий вал /, расположенный соооно с ведомым валом 2 в корпусе 3, внутренний фрикционный конус 4, связанный с ведомым валом 2 через нажимное устройство 5, ведущий ролик 6, установленный на пальце 7 кривошипа 8. Кривощип снабжен хвостовиком 9, наклонным к осям пальца кривошипа и ведущего вала, установленным на ведущем валу с возможностью возвратно-поступательного движения и выполненным взаимодействующим с опорной втулкой 10 механизма 11 изменения передаточного отношения. Вариатор снабжен плавающей шайбой 12, соединенной с корпусом 3 крестовой муфтой

(на чертеже не показана) и несущей на себе стержни 13, взаимодействующие с роликом 6.

При вращении вала 1 ролик 6, находящийся в контактном зацеплении с фрикционным

конусом 4, стремится развернуться относительно своей оси, но благодаря плавающей шайбе, связанной с корпусом .3 и с роликом б, этого не происходит, а вращение через конус 4 и нажимное устройство 5 передается ведомому валу. Нажимное устройство выполнено таким образом, что усилие нажима зависит от момента сопротивления, возникающего на ведомом валу.

Перемещением водила М вместе с опорной

втулкой 10 механизма изменения передаточ