ДРЕНАЖНЫЙ КЛАПАН Советский патент 1973 года по МПК F16T1/30 

Изобретение отпосигся -к дрелажньрм клапа}1ам, пред}1азначе,нным для удаления жидкости из устройств, работающих под давлением, например в -оистемах кондиционир01ваиия воздуха, в холоди.льиых устаиовках и др.

Известные дренал иые жлаланы -с установлвН|Ным в корлусе поилаBIKOM цилиндрической фор.мы, к которому прикреиле) затвор, контактирующий с седлом, сообщенным с выходным .каналом, обладают недостаточной чувствительностыо и надежностью в работе, ii03молоюстьк) утечек газа При малых -перенадах да-вления.

Цель изобретения - устраненне вьпиеуказаН.ных недостатков.

Это достигается выполнением поплавка открытым со стороны запорного элемента, а также подключением к выходу клапана V-образной трубки, у которой уровень выходного канала расположен выше опорной поверхности седла клапала.

На фиг. 1 изображен предлагаемый клапан, продольный разрез и разрез по А-А; на фиг. 2 - упорное кольцо.

В щерхней части корпуса / установле.ны упорное кольцо 2 с отверстиями 2 и фильтр 3, за1фиксирова ниые на заплечИКах 4 иружиппым стопорным кольцом 5.

В корпусе расположен тонкостенный поплавок цилиндрической формы 6, в верхней части

которого имеется выступ, входящий в направляющую вту.тку 7 ynopiHoro кольца 2. В .инжней открытой части поплавка закреплена крестовина 8 с за.пориым элементом 9, выполнениым, например, из эластичного материала. Выступы колпака и крестовииы обеспечивают центрирование затвора относительно седла 10 в крышке //, т рН Соеди1неИ1Ной К корпусу. К штуцеру 12 крышки ирл помощи накидной гайки 3 .присоединена V-образная трубка 14, выходное колено которой расположено «binie опорной поверхности седла 10.

npji подаче рабочей среды в корпус происходит поджатие запорного элемента к седлу. По ;мере ашполнения внутревней полости корпуса жидкостью через отверстия 2 и фильтр происходит подъем жидкост1И внутри лопла.вка и сжатие -находящегося л нем газа. При заполие и И корпуса жидкостью до определенного уровня иопла.вок всплывает, затвор отходит от седла, обеспечивая выход излишка жидкости из .корпуса. После выхода жидкости поплавок опускается, зат.вар запирает клаиаН и

в процессе работы агре,гата, в котором установлен дрвиаж;иый клашан, происходит систематический отвод жидкости лз .внутренней полости клаПана. В нерабочем состоянии агрегата жидкость,

находящаяся в V-образной трубке, обеспечи