ДВУХФАЗНЫЙ АСИНХРОННЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ Советский патент 1973 года по МПК H02K17/28 

1

Изобретение олносится к области электррических маш1ин и может быть использовано при проектировании и изготовлении двухфазных асинхронных двигателей, применяемых в качестве Серводвигателей (исполнительных двигателей, тахогенераторОВ, двигателей-интеграторов, двигателей-генераторов).

Известны дйухфаз1ные асинхронные электродвигатели, содержащие статор с двумя фазными обмотками, размещен и biaviai в пазах магнитопровода, и «омтенсационной обмоткой, ось которой совпадает с осью одной из фазных обмоток.

У таких двигателей э.д.С. трансформации и скловность к самоходу определяется строли.м расположением статорных обмоток в пространстве под углом 90°, значительным увеличением aiKTHBHoro сопротивления ротора, отсутствие.м замыкания пластин статора, отсутствием кароткозаМКнутых витков в обмотке статора, магнитная проводимость электродвигателя в различных направлениях должна быть одинаковой.

Недостатка|Ми таких двигателей является то, что э.д.с. трансформации и склонность к самоходу полностью зависит от их конструкции и технологии изгото(вле1ния и не может регулироваться после их изготовления. Это приводит к значительному отходу в брак статоров асинхронных двигателей по э.д.с. трансформации при их изготовлении (при наличии промежуточной операции проверки э.д.с. трансформации статора с эталонным сердечн-икам, имитирующим ротор двигателя) и готовых двигателей по самоходу или неодинаковой чувствительности в разные стороны вращения двигателя.

Для упрощения в предлагаемом двигателе при.мвнено регулафуемое количество компенсацианных витков, закладываемых в лазы обмотки управления асин.хронного двигателя последовательно с обмоткой возбуждения таким образом, чтобы скомпенсировать составляющую магнитного потока, генернрующую

э.д.с. в обмотке управления при наличии переменного напряжения на обмотке возбуждения.

На чертеже показана схема описываемого двигателя.

Из-за неизбежных технологических погрещностей при изготовлении асинх|ронных двигателей в магнитном потоке Фк обмотки

возбуждения иоявляется составляющая потока Фд, , способная генерировать э.д.с. в обмотке 2 управления. Введением одного ияи неркольких витков компенсационной обмотки 3 создаются условия для образования магнитного потока Фп , компенсирующего поток

Фв ; Э.Д.1С. трансформации IB обмотке 2 значительно уменьшается.

П|р-е-дмет изобретения

Двухфазный аоинхрооный электродвигатель, содержащий статор с двумя фазными

обмотками, размещенными в пазах магаитопровода, и .компенсациоиной обмоткой, ось которой совпадает с осью одной из фазных обмоток, отличающийся тем, что, с целью упрощения, фазная обмютка, о:сь которой не совпадает с осью компенсационной обмотки, соединена 1C ней последовательно.