ФОРСУНКА ДЛЯ ВПРЫСКА ТОПЛИВА Советский патент 1973 года по МПК F02M61/06 

1

Форсунка предназначена для подачи жидкого топлива в камеру двигателя внутреннего сгорания преимущественного поршневого типа, в частности транспортного дизеля.

Известны форсунки двигателей транспортных дизелей, содержащие распылитель с дифференциальной иглой и вытеснителем под запорным седлом в виде конуса, уменьщающего объем сопла перед распыливающими отверстиями.

Однако применение форсунок с приставным соплом, имеющих увеличенный объем под запорным седлом иглы ограничено. Увеличенный объем часто является источником повышенной токсичности выхлопных газов и способствует закоксовыванию сопловых отверстий. Приставное сопло образует длинный центральный колодец, часто уменьшенного диаметра.

Цель изобретения - уменьшение токсичности соплового объема.

Пеобходимо уменьшить количество топлива, остающегося под запорным конусом иглы после окончания вспрыска, путем принудительного его вытеснения при посадке иглы на седло.

В предложенной форсунке вытеснитель выполнен из двух разделенных канавкой частей, коническая поверхность которых имеет разный угол при вершине.

На фиг. 1 показана предложенная форсунка, разрез; на фиг. 2 - вариант выполнения иглы распылителя.

В корпусе I форсунки размещены распылитель 2 с дифференциальной иглой 3, имеющей запорное коническое седло и вытеснитель 4 под ним. В приставном сопле 5 имеется распыливающее отверстие а. Для максимального приближения наружной поверхности вытеснителя к внутренней стенке сопла при минимально возможном сопротивлении движению топлива на вытеснителе выполнена канавка б с криволинейной поверхностью, ниже которой часть вытеснителя также имеет коническую форму в соответствии с диаметром колодца и формой внутренней стенки приставного сопла. Образующееся на выходе канавки дросселирующее сечение в равно или больше проходного сечения г иглы.

При впрыске игла поднимается, и топливо проходит сначала через дросселируюшее сечение г, затем через канавку б на вход в дросселирующее сечение в между вытеснителем и стенками соплового колодца.

Благодаря канавке и конусности поверхности вытеснителя общее сопротивление расиылителя, но сравнению с распылителем без вытеснителя, увеличивается незначительно.

Вытеснитель может быть выполнен без канавки (фиг. 2).

При посадке иглы вытеснитель 4 всегда занимает свободный объем в сопле, выталкивая оттуда топливо в распыливающие отверстия.

Предмет изобретения

1. Форсунка для внрыска топлива в двигатель внутреииего сгорания, например дизель, ю

содержащая установленные в корпусе сопло, п распылитель с дифференниальной иглой, снабженной коническим вытеснителем, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения соплового объема, вытеснитель выполне} по крайней мере из двух частей, конические поверхности которых имеют разный угол при вершине.

2. Форсуика по п. 1, отличающаяся тем, что части вытеснителя разделены канавкой.