СТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО ЛЕНТОЧНОГО ТОРМОЗА Советский патент 1973 года по МПК F16D49/08 

1

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в грузоподъемных механизмах.

Известно стяжное устройство ленточного тормоза, содержащее закрепленные на концах ленты кронштейны с шарнирно установленными в них осями и проходящую сквозь оси шпильку, ввинчивающуюся в них своими резьбовыми концами и связанную червячной передачей с приводной рукояткой.

В предлагаемом устройстве передача выполнена в виде планетарного механизма, состоящего из цилиндрического корпуса с внутренним зубчатым венцом, взаимодействующих с ним сателлитов, водила жестко закрепленного на свободном конце щпильки и солнечного колеса, ось которого связана с приводной рукояткой.

На фиг. 1 изображено предложенное устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1.

В проушине 1 фрикционной ленты 2 установлена ось 3 с резьбой, а в проушине 4 закреплена ось 5, на которой закреплен корпус 6, соединенный неподвижно с венцо.м 7 планетарной передачи.

Сателлиты 8 планетарной передачи опираются на водило 9, соединенное с пиитом 10,

2

проходящим через отверстия, в оси 5 и корпусе 6, а солнечная шестерня 11 связана с приводной рукояткой 12.

При вращении приводной рукоятки 12 солнечная шестерня II передает вращение сателлитам 8. Последние, обкатываясь по неподвижному венцу 7, вращают водило 9, соединенное с винтом 10, который ввинчиваясь в ось 3 стягивает проушины фрикционной ленты.

Предмет изобретения

Стяжное устройство ленточного тормоза, содерл ащее закрепленные на концах ленты кронштейны с шарнирно установленными в них осями и проходящую сквозь оси щпильку, ввинчивающуюся в одну из осей своим резьбовым концом и связанную передачей с приводной рукояткой, отличающееся тем, что, с целью улучшения условий эксплуатации, передача выполнена в виде пл анетарпого механизма, состоящего из цилиндрического корпуса с внутренним зубчатым венцом, взаимодействующих с ним сателлитов, водила, жестко закрепленного на свободном копне щнильки, и солнечного колеса, ось которого связана с прнводной рукояткой

1

/) - /I

Фи1 2