БОРОНА Советский патент 1973 года по МПК A01B19/02 

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению. Известны зубовые бороны, в которых звенья шарнирно ирисоединены к ириценному брусу нри но.монш двух тяг и соединены между собой при помощи жесткой распорки по ширине захвата с шарнирами вне плоскости симметрии звена. Основным недостатком таких борон является нлохая приспосабливаемость звеньев к микрорельефу иоля по ширине захвата, что приводит к ухудшению качества рыхления почвы, забиванию бороны, а также образованию огрехов ири выглублении зубьев. С целью устранения указанных недостатков в предлагаемой бороне звенья по ширине захвата соединены между собой жесткими распорками с шарнирами в плоскости симметрии каждого звена, а по направлению движения соединены с приценным брусом одной тягой, шарниры которой также расположены в плоскости симметрии звена. На чертеже схематично изоб1раже иа предлагаемая борона, .вид сбоку и в плане. Борона состоит из самостоятельных звеньев с жестким креплением зубьев 2 на раме звена. Звенья бороны соединены между собой по ширине захвата жесрки-ми распорками 3 с шарнирам.и 4 в плоскости симметрии звеньев. По ходу агрегата 1 аждое звено соединено с прйцепным брусом 5 при помощи одной тяги 6 с ша1р:ИИрам1И 7. расположенными также в плоскости симметрии звена. Для иредуиреждеп.ия опрокидывания з.венья бороны при подъеме в транспортное положен е удерживаются регулируемыми по высоте .хомута.маг 8. В процессе работы каждое звено незавиоимо от другого приспосабливается к микрорельефу поля, что обеспеч 1вает одинаковую глуoimy хода всех зубьев по ширине захвата л равномерное сплошное рыхление . Предмет и з о бр ет е н-и я Борона, состояния из нескольких звеньев с прицепным брусом, отличаю1цаяся тем, что, с целью лучшей приопосаблашаемости ее к микрорельефу поля по ширине захвата и обеспечения Зстойчивон работы на повышенных скоростях, звенья борсны по ширИне захвата соединены между собой жесткими распорками с шapниpa ги в плоскости аим.метряш каждого звена, а по направлению двлл-сення соединены с прицепным бруСОМ одной тягой, шарниры которой также расположены в плоскости симметр)1и звена.