РАДИАЛЬНО-ОСЕВАЯ ГИДРОТУРБИНА Советский патент 1973 года по МПК F03B3/02 

Изобретение относится к области гидромашин ост(роен и я и может иолользоватися в гидрот)ф:би«ах. Известны радиалыно-осе;вые гидротурбины, содержащие рабочее колесо с лопастями, закрепленными в верхнем и нижнем Ободах, снабженных уплотнениями с вращающимися и неподвижными элементами, и затвор, вылолненщый в .виде запорного кольца, соединенного с поршневым сервоприводам. Однако расположение запорното элемента на большом диаметре приводит к з-чвеличению толщины запорного кольца, выбираемой из условий допустимых напряжений. Выполнение такого кольца тех1нологичеоки сложно. Целью изобретения является упрощение конструкции запорного элемента. Для STOiino в предлагаемой гидротур-бине запорное кольцо установлено в полости, образованной развитым нижним ободом и вращающимСя элементом уплотнения последнего, являющейся однавреманео ра|бочей полостью сервомотора, и выполнено за одно целое с его поршнем, а трубопроводы для подвода масла к рабочим полостям сервомотора размещены з теле лопастей. На чертеже представлена предлагаемая радиально-осевая гидротурбина в разрезе. Лопасти / рабочего колеса закреплены между верхним 2 и нижним 3 ободами. НижНИИ обод снабжен уплотнением с вращающимся и невращающимся 5 элементами. Вращающееся кольцо образует с нижним ободом рабочую полость 6 сервомотора, порщень 7 которого выполнен за одно целое с запорным кольцом 8. Полость 6 сервомотора соединена при помощи трубопроводов 9 и 10, проложенных в теле лопастей, с системой маслосна1бжения (на чертеже не показана). Протечжи из полости сервомотора предотвращаются уплотнениями 11. При подаче давления в сервомотор поршень 7 с запорным кольцом 8 поднимается п перекрывает проточную часть на участке за лопатками 12 направляющего аппарата. П р ед м е т изобретен и я РаД1иально-осевая гидротур.бина, содержащая рабочее колесо с лопастями, закрепленными в верхнем и ободах, снабженных уплотнениями с в ращающимися и неподвижными элементами, и затвор, выполненный в виде запорного кольца, соединенного с поршневым сервоприводом, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции, запорное кольцо установлено в полости, образованной развитым нижним ободом и вращающимся элементом уплотнения последнего, являющейся одновременно рабочей полостью 3 сервомотора, и выиолнено поршнем, а трубопроводы за одно целое сего к рабочим полостям сервомотора размещены для подвода маслав теле лопастей. 400732 4