ШАРОШЕЧНОЕ ДОЛОТО Советский патент 1973 года по МПК E21B10/24 

1

Известны шарошечные долота для бурения шахтных стволов, содержашие корпус, диафрагменный лубрикатор и смонтированные па цапфах с помощью подшипников качения шарошки.

Однако для таких устройств характерны малая емкость системы смазки, отсутствие постоянного по величине избыточного давления во внутренней полости шарошек, что приводит к проникновению в нее через уплотнения бурового раствора, а также невозможность очистки смазки в процессе эксплуатации шарошек.

Целью изобретения является улучшение подачи смазки в полость подшипников. Это достигается тем, что устройство для подачи смазки выполнено в виде насосного колеса, жестко связанного с торцовой частью шарошки.

На фиг. 1 изображено предлагаемое долото в разрезе; на фиг. 2 - насосное колесо с лопатками.

:В корпусе .шарошечного долота имеется полость 1, в которой размещена эластичная емкость 2 для смазки. Полость 1 закрыта крышками 3, причем в нижней крышке имеется обратный клапан для заправки смазки и отверстия для сообн1ения полостп с наружной средой.

Емкость для смазки через капалы 4 и 5, на выходе из которой установлен фильтр 6, сообщается с внутренней полостью шарошек 7, смонтированных на цапфах с помощью подшипников качения 8.

Внутренняя полость каждой шарошки закрыта крышкой 9 и уплотнением 10 и сообщается с каналом 5 при помощи отверстий 11. Насосное колесо 12 с лопатками расположено во внутренней полости шарошки под крышкой 9.

При работе шарошечного долота под действием насосного колеса 12 смазка из внутренней полости шарошки начинает циркулировать по канала.м 5 и 11. При этом во внутренней полости шарошки 7 создается избыточное давление, а смазка, проходя через фильтр 6, очищается. Потерн смазки через уплотнения 10 возмещаются поступлением ее из емкости 2.

Предмет изобретения

Шарошечное долото для бурения щахтных стволов, содержащее корпус, диафрагменный лубрикатор, смонтированные на цапфах с помощью подшипников качения шарошки, каждая из которых снабжена устройством и системой каналов для подачи смазочного материала в подшипники, отличающееся тем, что, с целью улучщения подачи смазки, устройство для подачи смазки выполнено в виде насосного колеса, лчестко связанного с торцовой частью шарощкп.