УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ МЕСТА ПОВРЕЖДЕНИЯ МИОГОЖИЛЬПОГО СИЛОВОГО КАБЕЛЯ Советский патент 1973 года по МПК G01R31/08 

1

Известное устройство 71,ля определе1Н1я места повреждения силового кабеля, содержащее блок измерения, соединенный с блоком индикации, п транспортное средство, на котором установлены упомянутые блоки, не позволяет с достаточной точностью онределять место повреждения силового кабеля в случае замыкання жилы па оболочку.

Предложеииое устройство с пелыо устранения указанного недостатка снабжено датчиком для измерения скорости перемещения транспортного средства, а блок измерения соединен с блоком 1п днкацин через блок выделения огибающей сигнала, регулируемый элемент низкочастотного фильтра которого связан с исполнительным элементом датчика )СТИ.

Сущность нзобретения ноясияется чертежом.

Устройство содержит установленные на транспортном средстве / блок измерения 2, состояиигй из иидукцноиного датчнка 5 (рамка с вертикально расположенной магнитной осью) п линейного усилителя неременного тока повышенной частоты 4; блок выделения огнбаюихей сигнала 5, состоянщй из амплитудного детектора 6, усилителя переменного тока низкой частоты 7 и иолосового низкочастотного ф11льт|)а 6; блок индикации 9 и датчик скорости JO, иснолнительный элемент которого соедииен с рогу.чнруемым элементом // фнльтра.

В качестве указанного датчнка может быть нснользован центробежный регулятор, нснолиительиьп элемент которого связан с нодстроечным сердечником катушки фильтра.

Устройство работает следующим образом.

При новрежденнн многожильного си.чового кабеля в результате замыкания жилы на оболочку, включают генератор новьинешюй частоты между поврежденной и неповреждеиной заземленной на конце жнламн и неремон,ают транспортное средство, с установленными на нем блоками, вдоль трассы кабеля.

При этом в индукционном датчнке 3 наводится э.д. с., обусловлеииая действием магннтного ноля скрученной нары «неповрежденная-иоврежденная жила и магннтиого иоля, создаваемого током растекаиия в землю.

Паведенная в рамке э.д с. уснливается лииейиым усилителем 4 и поступает иа вход амнлитултного детектора 6, выделенная ннзкочастотная составляющая ностуиает затем иа линейный усилитель 7, а затем на иолосовой низкочастотный фильтр 8.

Частота наведенной И13кочастотиой составляющей сигнала определяется ндагом навивкн скручеииы.х жил и скоростью перемещения устройства вдоль трассы, иоэтому в устройстве нредусмотреио регулирование частоты ереза низкочастотного фильтра в зависимости от скорости перемеш,ения, постоянно измеряемой с помощью датчика 10.

На выходе фильтра 8 включен блок 9, с помощью которого фиксируется наличие периодически изменяющегося низкочастотного (единицы герц) сигнала нри перемещении вдоль трассы до места иовреждения и отсутствие этого сигнала за местом повреждения.

Предмет изобретения

1. Устройство для определения места повреждения многожильного силового кабеля, содержащее блок измерения, соединенный с блоком индикации, и транспортое средство.

на котором установлены упомянутые блоки, отличающееся тем, что, с целью повышения точности определения места повреледения, оно снабжено датчиком для измерения скорости перемещения транспортного средства, а блок измерения соединен с блоком индикации через блок выделения огибающей сигнала, регулируемый элемент низкочастотного фильтра которого связан с исполнительным элементом датчика скорости.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что в качестве датчика скорости ирименен центробежный регулятор, чувствительный элемент которого соединен с подстроечным сердечником катушки низкочастотного фильтра.