РЕЛЕЙНЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ Советский патент 1973 года по МПК H04L13/12 

Изобретение предназначено для использования в устройствах автоматизации и контроля нроизводственных процессов, телемеханики, вычислительной и связи. По основному авт. св. № 294263 известен релейный распределитель. Однако длительность входных (тактовых) импульсов влияет на устойчивость работы известного распределителя, что сужает зону допустимых параметров его элементов и уменьшает надежность. Целью изобретения является повышение иадежности распределителя. Это достигается тем, что в предлагаемом распределителе нормально разомкнутые контакты блокировки первой группы основных реле соединены непосредственно с одним полюсом источника питания, например с минусом, а нормально разомкнутые контакты другой группы, объединенные первой общей шиной, одновременно подключены через вспомогательное реле и параллельно соединенные резистор и диод к другой обпдей шине, а через контакт управления - к другому полюсу источника питания, соединенного через нормально замкнутый контакт вспомогательного реле к упомянутой другой общей шине. Па чертеже изображена схема предлагаемого распределителя. Она содержит контакт / управления, вспомогательное реле 2, контакт 5 вспомогательного реле, основные реле 4i-4„ pacпpeдeJИIтеля, контакты 5i - 5 и 6i - б,гОсновных реле, конденсаторы 7i - 7„, резистор 8, развязывающие диоды 9 -92,1+1Один из выводов обмотки каждого реле распределителя через нормально разомкнутые (н. р.) свои контакты 5i - 5„ соединен, например, с минусом источника питания, через развязывающие диоды 5, 9з,..., 92/1-1 с одним из выводов обмотки вспомогательного реле 2, который через н. р. контакты 6} - 5„ подключен к конденсаторам 7i - 7„, соединенным через н. 3. контакты 6i - 6fiC обмоткой следующнх реле; второй вывод обмотки вспомогательного реле через н.з. контакт J управления соединен, например, с плюсом источникам питания и через параллельное соединение развязывающего диода Рзл: i и резистора 8 с общей шиной обмоток и конденсаторов, которая через н. 3. контакт вспомогательного реле 2 соединена, нанример, с плюсом источника питания. В исходном состоянии все реле обесточены. Для приведения схемы в рабочее состояпие на вход подается импульс отрицательпой полярности. При этом срабатывает реле 4, становится на самоблокировку (по цепи; контакт 5i-обмотка реле 4 -диод Pan-i i -н.з. контакт /), замыкается цепь срабатывания

реле 2 (контакт 5i -диод 9i - обмотка реле 2-н.з. контакт /) и заряда конденсатора 7 (контакт 5i - диод 9 - контакт i - конденсатор 7i - диод 92п-, - н-з- контакт У). Реле 2 срабатывает и своим н.з. контактом разрывает цепь шунтирования управляющего контакта. Схема готова к работе.

С приходом управляющего импульса, которому соответствует размыкание управляющего контакта /, схема обесточивается, реле 4 отпускает, но реле 2 отпускает только после разрыва контактов 6i, так как поддерживается в сработанном состоянии за счет разряда конденсатора через резистор 8 и свою обмотку.

Конденсатор 7i, разряжаясь через диод 92 и обмотку реле 42, вызывает его срабатывание. Реле 42 срабатывает, становится на самоблокировку (по цепи: контакт 52 - обмотка реле 42 - н. 3. контакт реле 2) и своим контактом 52 замыкает цепь заряда конденсатора /2.

Конденсатор 7i не заряжается, так как диод 92 заперт.

Резистор 8 выбирается таким, чтобы реле 2 срабатывало только после замыкания н. з. управляющего контакта 1.

После срабатывания реле 2 схема готова к приему следующего импульса.

Работа остальных реле распределителя аналогична,

Предмет изобретения

Релейный распределитель по авт. св. № 294263, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, нормально разомкнутые контакты блокировки первой группы основных реле соединены непосредственно с одним полюсом источника питания, например с минусом, а нормально разомкнутые контакты другой группы, объединенные первой общей шиной, одновременно подключены через вспомогательное реле и параллельно соединенные

резистор и диод к другой общей шине, а через контакт управления - к другому полюсу источника питания, соединенного через нормально замкнутый контакт вспомогательного реле к упомянутой другой общей шине.