ГРУНТОВОЙ ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ НАСОС Советский патент 1974 года по МПК F04D7/04 

1

Изобретение относится к «асосостроению и, в частности к насосам, перекачиваюш,им .пульпу.

Известны двухступенчатые насосы с устаиовленными на валу насоса ра-бочим и колесами открытого тина, расположенными между направляющими аппаратами и дисками.

В известных грунтовых двухступенчатых насосах взаимное осевое расположение рабочих колес и направляющих аппаратов осуществляется с помощью прокладок, что является сложной и длительной -операцией.

Цель изобретения-упрощение регулирования осевых зазоров между лопатками рабочих колес и корпусной деталью. Это достигается тем, что насос снабжен регулировочным резьбовым стержнем и поперечной щпонкой, а консольная часть вала и.меет,вдоль оси резьбовое отверстие для установки в нем упомянутого стержня и радиальное сквозное отверстие для размещения в нем поперечной щпонки, установленной в торцовой прорези на ступице рабочего колеса второй ступени. Регулировочный стержень одной стороной контактирует с поперечной щпонкой, а на другой его стороне установлена контргайка.

На |ф,иг. 1 показан насос, общий вид; на фиг. 2 - узел регулировки.

Электродвигатель / помещен в корпус статора 2.

В корпусе статора размещены также верхний 3 и нижний 4 подщипники и крыщка 5 для ввода кабеля. В корпусе нижнего подщипника 4 выполнены полость масляной камеры 6 торцового уплотнения и диффузорные каналы 7. Нижняя часть масляной камеры 6 имеет крыщку 8.

К нижнему торцу корпуса нижнего нодщипника 4 «а .шпильках 9 прикреплены узе.т

0 насоса 10 и приемная сетка //. Электродвигатель заключен в водоподающий 12 с напорным патрубком в его верхней части.

Насосный узел имеет две сг}пени нагнетания. Направляющий аппарат 13 второй сту5пени с крыщкой 14 образует каналы 15 и прикреплен к корпусу ппжнего подщипника 4 щпплькой 9. Направляющий аппарат первой ступени разделен на верхнюю 16 и среднюю 17 части с каналами 18. Крыщка 19 направля0ющего аппарата стянута с направляющим аппаратом на шпильке 9 гайками 20 и 21.

Подвижные диски 22 и 23 сонрягаются с крыщками 14 и 19 направляющих аппаратов при помощи щпилек 24 и 25 через упругие

5 кольца.

Открытое рабочее колесо 26 второй ступени подвижно в осевом направлении на валу 27 и контактирует с одной стороны с дисковой пружиной 28 и с другой - с поперечной щпонкой 29, помещенной в радиально сквозное от