ЛАБИРИНТНОЕ УПЛОТНЕНИЕ Советский патент 1974 года по МПК F16J15/447 

1

Изобретение относится к области уплотнительной техники.

Известно лабиринтное уплотнение, выполненное из набранных сегментов, подпружиненных со стороны корпуса.

Однако при аварийном контакте с валом наблюда ется истирание гребешков уплотнения.

В предлагаемом уплотнении предотвращение истирания сегментов при аварийном контакте с валом достигается за счет того, что сегменты снабжены постоянными магнитами и установлены в пазах корпуса с возможностью радиального перемещения в направлении от вала под действием пружин и к валу- под действием магнитов, причем усилие от магнитов при рабочей температуре узла больще, че.м усилие от пружи«.

Такое выполнение уплотнения предотвращает истирание сегментов при аварийном контакте с валом.

На чертеже показано предлагаемое уплотнение, разрез.

Уплотнение состоит из. корпуса 1, в гнездах которого установлены сегмеиты 2, подпружиненные пружиной 3, расположенной на упоре 4, и вала 5. В теле сегментов установлены постоянные магниты 6.

Уплотнение работает следующим образом.

В рабочем положении магниты 6 прижимают сегменты 2 с рабочим зазором а к посадочным местам корпуса 1 с усилием, направленным на перемещение сегмента к валу и превыщающим отжимающее усилие пружины 3, направленное в противоположную сторону. При нарушении зазора а вследстствие износа подшипников или прогиба вала происходит контакт гребешков с валом, увеличивается температура узла, усилие прижима магнитов становится меньще силы отжи-ма пружины 5. и сегменты удаляются от вала.

После устранения эксцентричности вала и уменьшения температуры магниты снова возвращают сегменты в исходное положение.

Предмет изобретения

Лабиринтное уплотнение с набранными подпружиненными сегмента.ми, отличающееся тем, что, с целью предотвращения истирания сегментов при аварийном контакте с валом, сегменты снабжены постоянными магнитами и установлены в пазах корпуса с возможностью радиального перемещения ,в направлении от вала под действием пружин и к валу-под действием магнитов, причем усилие от магнитов при рабочей температуре узла

больще, чем усилие от лружин.