ЗАЩИТНО-БЛОКИРОВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО КРЫШКИ АВТОКЛАВА Советский патент 1974 года по МПК F16P3/00 B01J3/04 

1

Изобретение относится к устройствам для предохранения открытия крышек сосудов при наличии в них давления (вакууме).

Известны различные защитно-блокировочные устройства для крышек автоклава, включающие стопор, систему сброса давления из автоклава в атмосферу с запорным органом и систему подачи давления в полость уплотняющей прокладки с запорным органом.

Целью изобретения является упрощение конструкции и обеспечение надежности дистанционного управления запорными органами при наличии .вакуума е автоклаве.

Это достигается тем, что устройство выполнено в виде трех валков, снабженных отверстиями, и имеет стопорные планки, размещенные между валками, один конец которых снабжен маховиком, а другой конец первого валка связан со стопором, второго - с запорным органом системы подачи (сброса) давления в полость уплотняющей прокладки, третьего - с запорным органом - системы сброса (подачи) давления из автоклава.

На фиг 1 изображена схема защитно-блокировочного устройства с частью автоклава; на фиг. 2 - устройство для открывания и закрывания крышки автоклава, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, вид спереди.

Защитно-блокировочное устройство представляет собой рычажную систему, состоящую

2

из валка 1, валка 2, валка 3, стопора 4, системы подачи (сброса) давления в полость уплотняющей прокладки 5 с запорным органом 6, системы 7 сброса (подачи) давления из

автоклава с запорным органом 8. Между валками 1 и 2 размещена стопорная планка 9, а между валками 2 и 3 стопорная планка 10. Один конец валков I, 2, 3, снабжен соответственно маховиками 11, 12, 13. Валки 3 и 1

имеют отверстия а, б, а валок 2 - отверстия виг. Стопор 4 защитно-блокировочного устройства взаимосвязан с кольцом 14, соединяющим крышку 15 и корпус 16 автоклава. Работает устройство следующим образом.

Перед тем как открыть крышку автоклава необходимо систему 7 соединить с атмосферой. Для этого с помощью маховика 13 валка 3 открывают запорный орган 8. Б этот момент отверстие а валка 3 находится против

стопорной планки 10. При перемещении стопорной планки вправо до отказа ее правый конец входит в отверстие а валка 3, а левый конец стопорной планки выходит из отверстия в валка 2, после чего можно закрыть запорный орган 6 системы подачи давления в полость уплотняющей прокладки 5. При вращении маховика 12 валок 2 закрывает запорный орган 6, и прекращается подача сжатого воздуха в уплотнение. В этом положении

отверстие г валка 2 устанавливается напротив стопорной планки 9. При перемещении планки 9 вправо ее правый конец входит в отверстие г, а левый выход из отверстия б валка 1. Валок 1 свободен, и при его вращении выходит стопор 4 из отверстия во фланце корпуса 16 в кольце 14. К кольцу 14 крепятся силовые цилиндры 17 двухстороннего действия,, вращающие кольцо до положения, при котором оно выходит из зацепления с крышкой. Крыщка свободна, на ней укреплен привод 18, перемещающий крышку с помощью роликов 19 по направляющим 20. Далее с помощью тросо-блочной системы, вертикальных направляющих и перемещающихся по ним роликам 19 крыщка поднимается наверх. Опускание и закрытие крышки автоклава осуществляются в обратном порядке.

Никакая другая последовательность операций не приведет к открытию (закрытию), так как валки фиксируются стопорной планкой и могут вращаться только при их освобождении, а следовательно, заблокирована и работа запорных органов и стопора.

Предложенная конструкция проста в изготовлении и обеспечивает надежность дистанционного управления запорными органами при работе автоклава в вакууме или под давлением.

Предмет изобретения

Защитно-блокировочное устройство крышки автоклава, включающее стопор, систему сброса (подачи) давления из автоклава в атмосферу с запорным органом и систему подачи давления в полость уплотняющей прокладки, снабженную запорным органом, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и обеспечения надежности дистанционного управления :3апорными органами при наличии в автоклаве вакуума, оно выполнено в виде трех валков, снабженных отверстиями, и имеет стопорные планки, размещенные между валками, один конец которых снабжен маховиком, а другой конец первого валка связан со стопором, второго - с запорным органом системы подачи давления в полость уплотняющей прокладки, третьего - с запорным органом системы сброса (подачи) давления из автоклава.

/J

fiu.2