ТАРЕЛЬЧАТЫЙ КЛАПАН Советский патент 1974 года по МПК F04B53/10 

1

Изобретение относится к тарельчатым клапанам, применяемым в качестве нагнетательных клапанов в насосах высоких давлений.

Известны тарельчатые клапаны для гидравлических насосных головок сверхвысокого давления, состоящие из корпуса с коническим седлом и подпружиненным запорным элементом. Однако для их открытия требуется давление, значительно превосходящее рабочее в напорной магистрали, что снижает гидравлический к. п. д. насоса.

Предлагаемый клапан отличается тем, что запорный элемент выполнен в виде упругой пластины с хвостовиком и конической боковой поверхностью, взаимодействующей с конической кромкой седла. Кроме того, угол конуса упругой пластины изготовлен большим угла конуса седла. Это способствует тому, что пластина, деформируясь, полностью прилегает к седлу под действием давления в напорной магистрали. В процессе нагнетания пластина начинает распрямляться при давлении под плунжером насоса, меньщим давления в линии нагнетания, и в момент открывания разность площадей над пластиной и под пластиной будет незначительной, что снижает индикаторный напор насоса.

На чертеже изображен предлагаемый клапан.

Он содержит корпус I, седло 2, упругую пластину 3, щтуцер напорной магистрали 4 и пружину 5.

В закрытом положении пластина 3 обжимается но конусу седла 2 давлением со стороны напорной магистрали 4. В процессе нагнетания при возрастает давления под плунжером насоса пластина 3 начинает распрямляться под действием давления от насоса н силы упругости пластины 3. К моменту распрямления пластины 3 нмеют максимальную площадь со стороны плунжера насоса, которая отличается от площади клапана со стороны напорной магистрали 4 на величину площади опорной

кромки. Жесткос1ъ пластины 3 иметь такую величину, чтобы в закрытом положении клапана пластина полностью прилегала к конической новерхностн седла 2.

20

Предмет изобретения

. Тарельчатый клапан для гидравлических насосных головок сверхвысокого давления, состоян1.ий из корпуса с коническим седлом и подпружинсипым запорным элементом, отличаю щ и и с я тем, что, с целью повьинения чувствительности клапана и гидравлического к. н. д. головки насоса, запорный элемент клапана выполнен в виде улругой нластины с хвостовиком и конической ооковои повср-хпосты;, взаимодействующей с конической кромкой седла.