ИСКАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА МАГНИТНОГО ВАГОНА- ДЕФЕКТОСКОПА Советский патент 1974 года по МПК E01B35/00 

1

Изобретение относится к контрольно-измерительной технике, применяющейся на магнитных вагонах-дефектоскопах.

Известны искательные системы магнитных вагонов-дефектоскопов, содержащие искатель, намагничивающее устройство с электромагнитом, датчики определения положения искателя по отношению к продольной оси рельса и исполнительное устройство.

Однако известная искательная система пригодна для работы только на малых скоростях и не позволяет дефектоскопу проходить стрелочные переводы в рабочем состоянии, так как не отвечает требованиям безопасности прохода его.

Цель изобретения - повышение рабочей скорости дефектоскопа, обеспечение прохода его в рабочем состоянии по стрелочным переводам и улучшение условий безонасности его движения.

Это достигается тем, что датчики определения положения искателя по отношению к продольной оси рельса выполнены из двух элементов Холла, помещенных в зазоре между головкой рельса и полюсом электромагнита с обеих сторон от головки рельса, закрепленных на Электромагните и соединенных по моетовой схеме.

На фиг. 1 схематически изображена предлагаемая искательная система; на фиг. 2 - то

же, вид сбоку; на фиг. 3 - схема соединения элементов Холла и других элементов искательной системы. Искательная система магнитного вагона-дефектоскопа содержит намагничивающее устройство, выполненное из ярма 1, соединяющего два полюса 2, на которые надеты катушки 3, искатель 4, датчики определения положения искателя 4 по отношению к продольной оси

рельса 5 и исполнительное устройство 6 для центрирования искателя 4 по отношению к продольной оси рельса 5. Датчики определения положения искателя выполнены в виде двух элементов Холла 7 и 8. Элементы Холла

помещены в зазоре меладу головкой рельса 5 и полюсом электромагнита намагничивающего устройства. Эти элементы закреплены на полюсе 2 электромагнита и соединены по мостовой схеме.

Для питания элементов Холла используется источник питания переменного тока.

При смещении рельса 5 относительно элементов Холла 7 и 8 магнитный поток, созданный намагничивающим устройством, через

один элемент увеличивается, а через другой уменьшается. На выходе мостовой схемы появляется сигнал рассогласования, который подается на вход усилителя 9. После усиления сигнал поступает на исполнительное устройство 6. Нсполиптельное устройство приводит в

движение искатель 4. Исполнительное устройство 6 связано носредством редуктора 10 с ползунком балансировочного сопротивления 11 и производит отработку сигнала рассогласования, что и обеспечивает смещение искателя 4 па необходимую велич-ипу. Направление смещения искателя определяется фазой сигнала рассогласования.

Предмет изобретения

Искательная система магнитного вагона-дефектоскопа, содержащая искатель, намагничивающее устройство с электромагнитом датчики определения положения искателя по отношению к продольной оси рельса, исполнительное устройство, отличающаяся тем, что, с целью повышения рабочей скорости дефектоскопа, прохода его в рабочем состоянии по стрелочным переводам и улучшения условий безопасности его движения, датчики определения положения искателя по отношению к продольной оси рельса выполнены из двух элементов Холла, помещенных в зазоре меж-. ду головкой рельса и полюсом электромагнита с обеих сторон от головки рельса, закрепленных на электромагните и соединенных по мостовой схеме.

Фиг. 1

Риг.Ъ