ЛЕНТОЧНЫЙ ТОРМОЗ Советский патент 1974 года по МПК F16D49/08 

1

Изобретение относится к области машиностроения и может быть предназначено для тормозных барабанов, работающих, например, в режиме трелевочных и тракторных лебедок.

Известны ленточные тормоза, содержащие тормозную ленту, оснап1,енную накладками и охватывающую тормозной шкив.

В известном ленточном тормозе зазор между рабочими поверхностями тормозных накладок и тормозным шкивом в расторможенном состоянии создается оттягивающими ленту с накладками через упоры, связанные с ней, внешнимн пружинами, которые подвергаются механическим повреждениям, вследствие чего тормозные накладки на отдельных участках соприкасаются со и преждевременно изнашиваются.

Для улучшения условий экснлуатации в предлагаемом тормозе в тормозной ленте по внутренней ее поверхности между стыками накладок установлены подпружиненные уноры, отжимающне ленту от шкива.

На фиг. 1 показан предлагаемый ленточный тормоз, общий вид; на фиг. 2-разрез по А-Л на фиг. 1.

Ленточный тормоз состоит из тор.люзной ленты / с фрикпионными накладками 2, охватывающей тормозной шкив 3, при этом сбегающая ветвь лепты натягивается рычагом 4

2

с гидроцнлиндром 5. Лента / и ось рычага 4 закреплены на кронштейне 6. В тормозной ленте / но внутренней поверхности ее между стыками накладок 2 установлены упоры 7 с пружпной 8, закрепленные с номощью шпилек 9. Одни копны нкгилек зав1П чены в упоры 7, а вторые концы нропущены через отверстия в лепте / п зашплинтованы.

Прн торможении шток гидропилиндра 5

выдвигается л воздействует па рычаг 4. При этом второй конец рычага 4 вытягивает болт, к головке которого присоединена сбегающая ветвь тормозной ленты /. Под действием стягивающих усилий в тормозной ленте 1 упоры 7, преодолевая сопротнвление пружин 8, утапливаются в промежутках между стыками накладок 2, а головки их скользят по HIKHву 3 до момента закл1П ивання ленты / со шкивом 3.

При растормаживапии шток гидропплиндра 5 возвращается в исходное положенпе, этим снимается усилие со сбегающей ветви ленты /. Пружины 8 отжимают тормозную ленту / от упоров 7, создавая зазор между

рабочими поверхностями накладок 2 и шкива 3.

Предмет изобретения

Ленточгпый то)оз, содержащи тормозной шкив, охватывающую его ленту с накладнами, а также связанные с ней подпружиненные упоры, отличающийся тем, что, с целью улупнеппя условнй эксплуатацнн, упоры установлены между стыками накладок на внутренней стороне ленты н связаны с ней шпилькамн с возможностью относительного раднального неремеа1ення, а пружины размещены между лентой н упорами.

:11Г - -i

:lli -у

,. ч -, -

Wa.0