КАРДАН Советский патент 1974 года по МПК F04B1/12 F16C1/08 

1

Изобретение касается двойных карданов, в частности карданов, обеспечивающих синхронное вращение блока цилиндров гидромашины при любых отклонениях люльки насоса от положения пулевого рабочего объема.

В известных карданах паблюдается быстрый износ рабочих поверхностей сегментов и букс, что приводит к выходу из строя трудоемких деталей гидромашипы.

Целью описываемого изобретения является повышение падежности и долговечности кардана.

Это достигается тем, что между рабочими поверхпостями сегмептов и буксы размещепы плавающие шайбы, причем каждая из шайб снабжена центрирующим отверстием со сферической поверхностью для фиксации щайбы относительно сферической головки валика.

На фиг. 1 изображен описываемый кардан, сечение и разрез по А-А; на фиг. 2 - кардан, изометрическая проекция.

Кардан состоит из валика 1 со сферической головкой 2, в отверстии которой жестко закреплен палец 3 с надетыми на него сегментами 4, 5, имеющими плоские рабочие поверхности 6, 7, заходящие в паз а буксы 8. Между рабочими поверхностями 6, 7 сегментов и пазом а находятся шайбы 9 и 10. В этих шайбах выполнены сферические центрирующие отверстия, посредством которых они фиксируются в рабочей зоне на сферической головке 2 валика 1.

При вращении буксы 8 крутящий момент передается рабочими поверхностями паза а через шайбы 9 и 10 рабочим поверхностям 6, 7, которые воздействуют на палец 3, закрепленный на валике 1.

Если букса 8 расположена под некоторым

углом к валику 1, сегменты 4 и 5 кроме вращательного движения относительно оси буксы 8 совершают дополнительное колебательное вращение относительно оси, перпендикулярной к их рабочим поверхностям и проходящей через центр сферической головки 2 валика 1, в результате шайбы 9 и 10, увлекаемые силами трения, движутся таким же образом с проскальзыванием. Проскальзывание шайб позволяет снизить скорость относительного движения рабочих поверхностей и тем самым уменьшить износ сегментов 4, 5 и буксы 3. Кроме того, при проскальзывапии в рабочую зону поступают «свежие невыработанные участки рабочих поверхностей шайбы и

это обеспечивает ее равномерный нзнос и малое изменение толщины. Ресурс карданного узла гидронасоса определяется главным образом донустимым изменением размера от оси пальца 3 до рабочей поверхности паза а буксы 8, измеренного по перпендикуляру, поэтому введение шайб эквивалентно повышению стойкости трущихся пар.

Предмет изобретения

Кардан, содержащий буксу с пазом, обхватывающим сферическую головку валика, с размещенным в ней пальцем и сегменты, о гличающиися тем, что, с целью повыщения надежности и долговечности, между рабочими поверхностями сегментов и буксы помещены плавающие шайбы, причем каждая шайба снабжена центрирующим отверстием со сферической поверхностью для фиксации шайбы относительно сферической головки валика.

Л-А