ЛЕСОПИЛЬНАЯ РАМА Советский патент 1974 года по МПК B27B3/00 

Изобретение от1носится К лесопильной и деревообрабатывающей промышленности.

Известна лесопильная рама, включающая станину, пильную рамку, верхние и «ижние налравляющие, кривощипно-шатунный механизм, внецентренно расположенный относительно направляющих, механизм подачи, механизм отвода пильной рамки в процессе работы от дна пролила при холостом ходе и лривод.

С целью .повышения долговечности механиЗМа отвода пильной рамки, последний выполнен в Виде обоймы с выступами ла внутренней поверхности, в которой установлены амортизаторы нижних направляющих, причем обойма снабжепа регулятором предварительного сжатия а.мортизатора.

На чертеже схематически изображена описываемая лесорама.

Лесорама Включает вал /, кривошипношатунный механизм 2, пильную рамку 5, механизм подачИ 4, верхние направляющие 5, нижние направляющие 6, немеющие амортизаторы 7, установленные в обойме 8, внутренняя поверхность которой имеет выетупы 9, образующие со впадиналш 10 на наружной поверхности нижних направляющих лару качеяия, регулятор предварительного сжатия амортизатора .}.

Амортизаторы имеют по высоте различную жесткость. Минимальная жесткость - в нижней части направляющих и -максимальная - по оси пары качения.

При работе лесопильной рамы возникающие инерционные силы отводят пилы от дна пропила на расстояние, зависящее от подачи на холостом ходу. При этом пара качения заменяет шарнир, вокруг которого перемещаются нижние направляющие, сжимающие амортизатор. При этом за счет переменной жесткости амортизатора по высоте, нагрузка на станину остается равномерной по всей высоте нижних на:правляющнх 6.

Предмет .изобретения

20

1. Лесопильная ра.ма, включающая станину, пильную ра.мку, верхние и нижние направляющие, кривощипно-шатунный механизм, внецентренно расположенный относительно направляющих, механизм подачи, механизм отвода пнльной рамки в процессе работы от дна пропила при холостом ходе и лривод, отличающаяся тем, что, с целью повышения долговечности механнз ма отвода пнльной , последний выполнен в виде обоймы с выступами на внутренней поверхности, в которой установлены амортизаторы .нижних направляющих.

2. Рама по п. 1, отличающаяся тем, что обойма снабжена регулятором предварительного сжатия амортизатора.

ГШ f-t-x-