Самолетная слабонаправленная антенна Советский патент 1982 года по МПК H01G9/28 

Изобретение относится к области радиотехники.

Известна самолетная слабонаправленная антенна по основному авт. св. № 367809.

Цель изобретения - обеспечить работу антенны на два независимых выхода.

Для этого в плоскости короткозамкнутых шлейфов установлен во,збудитель, вьшолненный из двух плеч, соединенных через активное сопротивление, к точкам подсоединения которого подключены центральные проводники двух коаксиальных кабелей, причем величина активного сопротивления выбрана равной удвоенной величине сопротивления коаксиального кабеля.

На фиг. 1 изображено схематическое изображение самолетной слабонаправленной антенны; на фиг. 2 - общий вид активного несимметричного элемента антенны.

Антенна имеет два активных несимметричных элемента 1, установленных в носовом диэлектрическом сгилолетном обтекателе 2 с внутренней его стороны с 75-омными коаксиальными кабелями 3 и 4, проходящими через металлическую стенку 5 фюзеляжа 6 самолета, и высокочастотные тройники 7 и В с центральными высокочастотными разъемами 9 и 10.

Активные несимметричные элементы запитаны противофазно и выполнены в виде сигмаобразных проволочных полотен 11, согнутых в полукольцо.

Каждый из активных элементов своим основанием опирается на два четвертьволновых шлейфа 12. В полости этих

0 шлейфов устанавливается металлический возбудитель, состоящий из двух плеч 13, соединенных через активное сопротивление 14 величиной 150 Ом.

Точки соединения 15 и 16 каждого

5 из плеч металлического возбудителя с активным сопротивлением являются точками питания, к которым подключаются центральные проводник 17 и 18 коаксиальных кабелей 3 и 4 соответствен0но. Внешние проводники 19 и 20 этих кабелей имеют электрический контакт с металлической стенкой 5 фюзеляжа 6 самолета.

Коаксиальные кабели 3 и 4 одного

5 активного элемента соединяются с аналогичньоми коаксиальными кабелями 3 и 4 другого активного элемента с помощью высокочастотных т ойников 7 и 8, боковые разъемы которых имеют вол0новое сопротивление 75 Ом, а центральные разъемы 9 и ID с волновым сопротивлением 50 Ом являются соответственно первым и вторым выходами антенны.

Формула изобретения

Самолетная слабонаправленная антенна по авт. св. 367809, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения работы антенны на дьа двзависимьк выхода, в полости короткозамкнутых шлейфов установлен возбудитель , выполненный из двух плеч, соединенных через активное сопротивление, к точкам подсоединения которого подключены центральные проводники двух коаксиальных кабелей, причем величина/ активного сопротивления выбрана равной удвоенной величине сопротивления коаксиального кабеля.

Фиг. г