ГРУЗОЗАХВАТНАЯ ТРАВЕРСА Советский патент 1974 года по МПК B66C1/10 B66C1/68 

1

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, в частности к грузозахватным устройствам.

Известны грузозахватные траверсы для перемещения крупногабаритных грузов, например, при монтаже опорных рам, включающие внутренние и наружный пояса, стойки, распорные стержни и раскосы.

Цель изобретения - снижение собственного веса траверсы, исключение деформации перемещаемых конструкций и обеспечение возможности выполнения монтажных работ с помощью траверсы как одним, так и двумя грузоподъемными кранами.

Это достигается тем, что в предлагаемой траверсе внутренние и наружный пояса с помощью стоек, распорных стержней и раскосов соединены в кольцевую пространственную ферму треугольного сечения, на наружном поясе которой закреплены отрегулированные по высоте в одной плоскости рымы-болты дляподсоединения к ним грузовых строп крана и подвески груза.

На фиг. 1 изображена предлагаемая траверса, вид сверху; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б -Б на фиг. 1; на фиг. 4 - траверса при работе с одним или двумя кранами; на фиг. 5 - вид по стрелке В на фиг. 1; на фиг. 6 - узел I на фиг. 4.

Грузозахватная траверса состоит, например из верхнего 1 и нижнего 2 внутренних и наружного 3 поясов, стоек 4, распорных стержней 5 и 6, раскосов 7-9.

Внутренние пояса 1 и 2, усиленные шпангоутами 10 и стрингерами II, соединены между собой стойками 4 и раскосами 9, а с наружным поясом 3 - распорными стержнями 5 и 6, раскосами 7 и 8 в ферму треугольного

сечения, при этом раскосы 7 соединяют пояса 2 и 3, а раскосы 8 - пояса 1 и 3. В наружный пояс 3 введены выставленные в одной плоскости вставки 12 с резьбовыми гнездами для закрепления рымов-болтов 13, регулируемых по

высоте прокладками 14.

Для удобства транспортировки, эксплуатации и хранения траверса может быть разобрана четыре взаимозаменяемых секции, которые соединяют при работе фланцами 15 с помощью

конусных штифтов 16 и болтов (на фигурах не показаны).

Траверса работает следующим образом. При монтаже, например, опорной рамы 17 грузовые стропы 18 кранов рымами-болтами

19 соединяют с рымами-болтами 13 замками 20. Затем траверсу вывешивают кранами над опорной рамой так, чтобы ее рымы-болты 21 находились под рымами-болтами 13, после чего их соединяют теми же замками 20. Приподняв после этого опорную раму кранами

на необходимую по технике безопасности высоту, ее перемещают и опускают на проектную отметку. Конструкция описанной траверсы, имея минимальный вес, сохраняет необходимую прочность и жесткость при наихудшем распределении нагрузки от веса рамы в процессе ее перемещения как одним, так и двумя кранами.

Предмет изобретения

Грузозахватная траверса для перемещения крупногабаритных конструкций и оборудования, например, при монтаже опорных рам, включающая внутренние и наружный пояса, стойки, распорные стержни и раскосы, отличающаяся тем, что, с целью снижения собственного веса и исключения деформаций перемещаемых конструкций, внутренние и наружный пояса с помощью стоек, распорных стержней и раскосов соединены в кольцевую пространственную ферму треугольного сечения:, на наружном поясе которой закреплены отрегулированные по высоте в одной плоскости рымы-болты для подсоединения к ним грузовых строп крана и подвески груза.

Ри- 3

/Ч

иг.г

fue.5

/7

Фиг. 6