МЕХАНИЗМ ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ Советский патент 1974 года по МПК F16H21/18 

1

Изобретение относится к общему машиностроению, а именно к механизмам возвратнопоступательного движения.

Известен механизм возвратно-поступательного движения, содержащий корпус, шатун, взаимодействующие своими противоположными выступами с коренными подшипниками и кривошипом.

Недостатком известных механизмов является их невысокая нагрузочная способность и значительный износ контактирующих элементов.

С целью уменьшения износа контактирующих элементов шатуна и подшипников механизм снабжен посаженным на кривошип дополнительным подшипником, на наружной обойме которого установлены внутренние обоймы коренных подшипников, сам дополнительный подшипник выполнен многорядным, а его наружные обоймы связаны между собой втулкой.

кроме того, для расширения кинематических возможностей механизма выступы шатуна выполнены в виде сменных втулок, рабочий профиль которых соответствует заданному закону движения.

На фиг. 1 изображен предлагаемый механизм; на фиг. 2 - рабочий профиль сменных втулок шатуна.

Механизм содержит корпус 1, установленный в корпусе с помощью подшипников 2 кривошип 3, шатун 4, с укрепленными на нем выступами 5 и 6, выполненными в виде сменных втулок, коренные подшипники 7, взаимодействующие с выступами шатуна и, посаженный на кривошип дополнительный, многорядный подшипник 8, на наружной обойме которого установлены внутренние обоймы подшипников 7.

Механизм работает следующим образом.

При вращении кривошипа 3 подшипники 7 совершают переносное движение по окружности с радиусом, равным эксцентриситету кривошипа и своими наружными кольцами катятся по выступам 5, 6 шатуна, средний подшипник 7 - по выступу 5, а крайние подшипники 7 - по выступу 6, увлекая шатун за кривошипом.

Возникающая при вращении кривошипа сила трения стремится повернуть наружное кольцо среднего подшипника 7 за собой, а внутреннее кольцо подшипника имеет в это время противоположное направление движения.

Наружное кольцо дополнительного подшипника 8 имеет относительно своего внутреннего кольца направление движения, противоположное движению внутреннего кольца подшипника 7, и, следовательно, обеспечиваются нормальные условия работы элементам качения подшиПКйКов 7 и 8. При изменении направления качения наружного кольца подшипника 7 по выступу 5 шатуна, вызванное дальнейшим враш,ением кривошипа, нормальные условия работы элементов качения будут сохраняться. Профилирование сменных втулок можно произвести по любому закону движения, соблюдая условие, чтобы угол давления не превышал предусмотренных норм при движении шатуна в направляюш,их.

Предмет изобретения

1. Механизм возвратно-поступательного движения, содержащий корпус, шатун, взаимодейстщуюшие своими противоположными выступами с коренными подшипниками и кривошипом, отличающийся тем, что, с целью уменьшения износа контактирующих элементов щатуна и подшипников, механизм снабжен посаженным на кривошип дополнительным ПОДШИПНИКОМ, на наружной обойме которого установлены внутренние обоймы коренных подшипников,

2.Механизм по п. 1, отличающийся тем, что, с целью повышения нагрузочной способности механизма, дополнительный подшипник выполнен многорядньш, а его наружные обоймы связаны между собой втулкой.

3.Механизм по п. 1, отличающийся тем, что, с целью расширения кинематических возможностей механизма, выступы шатуна выполнены в виде сменных втулок, рабочий профиль которых соответствует задаиному закону движения.

Фиг.1