Ротор турбогенератора Советский патент 1935 года по МПК H02K1/26 

Рассмотрение современных высокомощных турбогенераторов на 1500 об/мин, показывает, что степень использования активных и конструктивных материалов во многом зависит от количества меди, помещенной в пазах обмотки ротора. При правильно спроектированной мащине заданного диаметра с увеличением веса меди растет также мощность генератора. При применяемых в настоящее время пазах в роторах турбогенераторов вес меди ротора предопределяется узким сечением зубца ротора. Минимальное узкое сечение зубца при принятой системе вентиляции ротора является строго определенным по производственным возможностям. Механические и магнитные загрузки ротора, как правило, не всегда ограничивают уменьшение узкого сечения зубца. Следовательно, использование машины кроме прочих факторов зависит от сечения зубца ротора.

В настоящем изобретении с целью повышения заполнения медью ротора турбогенератора с не явно выраженными полюсами предлагается применение пазов двух типов различной глубины, расположенных в порядку чередования по окружности ротора, как это изображено на схематическом чертеже.

Глубина пазов может быть выполнена в отношении примерно 1 :1,3-1:1,5.

Главное преимущество таких пазов заключается в том, что вес меди ротора совершенно не ограничивается узким сечением зубца, а определяется расчетом в функции от механических напряжений, тепловых и магнитных нагрузок. Расчеты показывают, что применение таких пазов в турбогенераторах 50000 и 100000 kW на 1500 об/мин., где напряжения на поверхности внутренней выточки невелики и магнитные индукции в ярмах не превосходят 6000-ПООО гауссов-весьма выгодно. Углубляя половину пазов ротора турбогенератора, можно, не уменьшая существующего минимального сечения зубца и даже не нарушая подпазовой вентиляции половины пазов, поместить на 20°/о больше меди в роторе, а следовательно можно соответственно сократить активную длину машины.

Предмет изобретения.

Ротор турбогенератора с не явно выраженными полюсами и неодинаковыми по глубине пазами, отличающийся применением, с целью повышения заполнения ротора медью, пазов двух типов различной глубины, расположенных в порядке чередования по окружности ротора.